"Geräusche" an den Brückenresten in Genua - Gebiet wird Sperrzone

Verdächtige Geräusche an den noch stehenden Brückenresten in Genua beenden alle Einsätze der Feuerwehr in den Bereichen. Bewohner der Häuser dürfen nun auch keine Gegenstände mehr aus ihren Wohnungen holen.

Aus Sicherheitsgründen haben Feuerwehrleute in Genua ihre Arbeit unter einem der beiden Brückenreste vorläufig eingestellt. Der Rumpf, der über evakuierten Wohnhäusern verläuft, mache Geräusche, die sich von denen in den vergangenen Tagen unterschieden, sagte Feuerwehr-Sprecher Luca Cari am Montag. Die Bewohner der Häuser dürften deshalb von nun an keine persönlichen Gegenstände mehr aus ihren Wohnungen holen.

Am Montag sollten die ersten betroffenen Familien neue Bleiben bekommen, kündigte der Regionalpräsident von Ligurien, Giovanni Toti, auf Twitter an. Bis zum 20. September sollten weitere 40 Wohnungen zur Verfügung stehen, bis Ende des Monats weitere 100. "Innerhalb von maximal acht Wochen gibt es ein Zuhause für alle", versprach er. Mehr als 500 Bewohner Genuas hatten ihre Wohnungen verlassen müssen.

Letzten Vermissten tot geborgen

Während eines starken Unwetters war am vergangenen Dienstag der als Morandi-Brücke bekannte Polcevera-Viadukt eingestürzt, 43 Menschen starben. Fünf Tage nach dem Einsturz ist die Suche nach Vermissten von der Stadtverwaltung offiziell eingestellt worden. Der Leiter der Feuerwehr, Stefano Zanut, sagte dem Sender TG24 entgegen den Angaben der Stadtverwaltung, es werde weiter nach Opfern unter den tonnenschweren Trümmern gesucht, auch wenn alle als vermisst gemeldeten Menschen gefunden worden seien.

Die Brücke gehörte zur Autobahn 10, die eine wichtige Verbindungsstraße in anliegende italienische Regionen und nach Südfrankreich ist. Die genaue Ursache für den Einsturz ist noch unklar. Experten vermuten aber, dass die Katastrophe durch den Riss eines Tragseils verursacht worden sein könnte.

Einem Medienbericht zufolge war bereits im Februar bekannt, dass die Seile der Morandi-Brücke von Rost befallen waren. Das bestätige das Protokoll einer Sitzung von mindestens sieben Ingenieuren, die den italienischen Staat und den Autobahnbetreiber Autostrade per l'Italia vertreten hatten, wie das Nachrichtenmagazin "L'Espresso" am Wochenende berichtete. Das Ergebnis der Überprüfung habe weder zu einer Sperrung noch zu einer Begrenzung des Verkehrs auf der Brücke geführt, schrieb "L'Espresso". Aus dem Verkehrsministerium verlautete, es liefen interne Prüfungen zu dieser Frage.

So sah sie aus, die Autobahnbrücke der A10 in Genua, genannt Ponte Morandi oder auch Polcevera-Viadukt. So sah sie aus, bevor sie aus noch unbekannter Ursache am 14. August 2018 auf einer Länge von mindestens 100 Metern während eines Unwetters in die Tiefe stürzte. (c) APA/AFP/ANDREA LEONI (ANDREA LEONI)

Fünf Tage nach dem Einsturz war die Suche nach Vermissten von der Stadtverwaltung offiziell eingestellt worden. (c) REUTERS (STEFANO RELLANDINI)

Die Nacht nach dem Unglück hindurch wurde unter schwierigen Bedingungen nach möglichen Verschütteten gesucht. (c) APA/AFP/VALERY HACHE (VALERY HACHE)

Etwa 30 Fahrzeuge waren zu der Zeit auf der Brücke unterwegs: Autos wurden in die Tiefe gerissen, Lastwagen stürzten in den Fluss Polcevera.     (c) APA/AFP/ANDREA LEONI (ANDREA LEONI)

Unter den Opfern waren auch drei Minderjährige im Alter von acht, zwölf und 13 Jahren. (c) REUTERS (MASSIMO PINCA)

Die A10 ist nicht nur die berühmte Urlaubsverbindung "Autostrada dei Fiori", sondern auch eine wichtige Verbindungsstraße nach Südfrankreich, in den Piemont und die Lombardei. (c) APA/AFP/VALERY HACHE (VALERY HACHE)

Kritik gab es an dem nun eingestürzten Polcevera-Viadukt wegen hoher Baukosten schon seit seiner Erbauung. Doch auch kostspielige Renovierungen sorgten immer wieder für Diskussionen. (c) APA/AFP/FEDERICO SCOPPA (FEDERICO SCOPPA)

Die Brücke, die im Westen von Genua unter anderem über Gleisanlagen und ein Gewerbegebiet führt, hat eine Gesamtlänge von 1182 Metern. Zum Zeitpunkt der Tragödie waren laut Betreibergesellschaft Autostrade per Italia Bauarbeiten im Gange. (c) APA/AFP/ANDREA LEONI (ANDREA LEONI)

Nach dem Unglück waren mehr als 300 Rettungskräfte im Einsatz. In der Nähe der Brücke wurden nach dem Einsturz vorsichtshalber Gebäude geräumt. (c) APA/AFP/FEDERICO SCOPPA (FEDERICO SCOPPA)

Mehr als 600 Menschen wurden zumindest zeitweise obdachlos. (c) APA/AFP/VALERY HACHE (VALERY HACHE)

Die genaue Ursache für den Einsturz des Bauwerks ist auch ein Jahr später unklar. (c) APA/AFP/Piero CRUCIATTI

Die Reste der Brücke wurden im Frühling 2019 gesprengt, bis Mitte 2020 soll dann eine neue Brücke eröffnet werden und Normalität in Genua einkehren. APA/AFP/VINCENZO PINTO

Keine Entschuldigung der Betreiberfirma

Die Betreiberfirma der Brücke sagte 500 Millionen Euro für den Wiederaufbau der Brücke sowie für Hilfen an die Betroffenen des Unglücks zu. Allerdings lehnte der Chef des privaten Autobahn-Unternehmens Autostrade per l'Italia, Giovanni Castellucci, am Samstag eine Entschuldigung ab, um keine formelle Verantwortung für die Katastrophe mit 43 Toten zu übernehmen. Die italienische Regierung kündigte als Konsequenz aus dem Brückeneinsturz ein umfassendes Infrastrukturprogramm an, bei dessen Verwirklichung keine Rücksicht auf die europäischen Defizit-Regeln genommen werden soll.

(APA/dpa)