24.05.2013 06:13 Merkliste 0

Mercedes: Eine gewisse Höherstellung ist gegeben

01.11.2012 | 18:27 |   (Die Presse)

Ideale Winterautos: Keine Schrecken des Eises und der Finsternis im Mercedes GLK 220 CDI 4Matic.

Artikel drucken Drucken Artikel versenden Senden Merken AAA Textgröße Artikel kommentieren Kommentieren

Wenn es ein SUV gibt, dem man die Tauglichkeit zum Klassiker zusprechen kann, dann ist das nach unsrem Dafürhalten der GLK.

Inmitten des allgemein Rundgelutschten legt seine Kantigkeit Charakter an den Tag, ein rares Gut, und weil er sich optisch stark an das Urgestein Mercedes G anlehnt, kann er nie wirklich aus der Mode geraten, da er ihr nie entsprochen hat. Wer sonst hat eine so steil stehende Windschutzscheibe, vom Defender und artverwandten Haudegen abgesehen?

Ein 1a-Winterauto ist der Mercedes GLK zweifellos. Alle Kriterien sind erfüllt: Das höher Gelegte, das es einem ermöglicht, sich auf den Sitz zu schwingen wie auf einen Barhocker, um einmal im Freien die Schuhe abzuklopfen. Bei schwerer Schneelage hat man zudem wertvolle Extrazentimeter Bodenfreiheit gewonnen.

Die Traktion: Allrad darf beim GLK vorausgesetzt werden. Wer kauft einen Mercedes, um dann bei 4800 Euro Aufpreis für 4Matic zu sparen? Niemand, denn was zunächst unanständig viel klingt für eine weitere angetriebene Achse, enthält auch das wunderbare Automatikgetriebe 7-G-Tronic.

Zur beflissenen Schaltarbeit kommt auch der Glücksfall eines Wählhebels, der nicht auf dem Mitteltunnel aufgepflanzt ist, wo ihn die Hand erst suchen muss, sondern der von der Lenksäule emporragt, wo ihn die Finger am Lenkrad beim Rangieren blind treffen. Unverständlich, warum dieser klare ergonomische Nutzen anderen Herstellern verborgen bleibt. Das Drehen an dem merkwürdigen Rädchen im sonst gut vergleichbaren Range Rover Evoque: der reinste Klamauk dagegen.

Innen: aufgeräumtes, hochwertiges Cockpit, wahlweise in Alu oder Holz gehalten. Als Motor empfiehlt sich der 220 CDI (ab 45.790 Euro mit 4Matic), mit 170 PS und 400 Nm ausreichend kräftig, tatsächlich sparsam mit nur wenig über sieben Liter/100 km. Die Sparversion 200 CDI ohne Allrad und Automatik scheidet aus, alles darüber: vermeidbarer Luxus. tv

("Die Presse", Print-Ausgabe, 02.11.2012)

Testen Sie "Die Presse" 3 Wochen lang gratis: diepresse.com/testabo

Mehr aus dem Web

Mehr auf DiePresse.com