24.05.2013 21:41 Merkliste 0
Galerie merken

Fiat Panda 4x4: Die Rückkehr des Hüttenwirt-Klassikers


Fiat
Bild 1 von 10

Fiat ist alles andere als monogam, wenn es um Technik-Liaisons in Sachen Allrad geht: Im Panda 4x4 stecken traditionell Know-how und Technik aus Graz, der Sedici ist ein Zwilling des Suzuki SX4, und der Freemont wurde dank Organspenden der Konzerntochter Jeep doch noch zu dem offroad-tauglichen SUV, nach dem er in seinem ersten Leben als Dodge Journey ausgesehen hat.

Der alte Panda 4x4

Mehr Bildergalerien:

British
Bentley Flying Spur
Bild: (c) Daimler AG - Global CommunicatioMercedes-Flaggschiff
Die neue S-Klasse
Bild: (c) Klaus BeckerLamborghini Egoista
Überflieger mit Hubschrauber-Verwandtschaft
Jaguar E-Type
''Das schönste Auto der Welt''
Bild: (c) (c) British Motor Industry Heritage TrustLand Rover
Legende im Gelände
Bild: (c) beigestelltMobil
Der Fuhrpark von Kaiserin Elisabeth
Bild: (c) Reuters (Denis Balibouse)Autosalon Genf
Von Hybrid-Ferraris und Gentleman-Gespenstern
Bild: (c) Abdruck fuer Pressezwecke honoraVW XL1
Studie oder Serie?
VW Beetle
Im Design der 50er, 60er und 70er
Bild: CitroenCitroën
Es kann zuweilen hart sein, eine Göttin zu lieben
Bild: (c) Abdruck fuer Pressezwecke honoraAudi S7
Schnell gerechnet
Bild: (c) AP (Paul Sancya)Detroit Autoshow
Von der Corvette zum SUVchen
Mercedes AMG SLS
Elektroauto mit 1000 Newtonmeter Drehmoment
Bild: (c) Dominic FraserAston Martin Vanquish
Karbon mit 573 PS
Bild: (c) M.MOESCHBMW 3er Touring
Alles andere als ein Tapezierer-Kombi
Bild vergrößern Bild versenden Galerie versenden
9 Kommentare

Der Neue ...

... ist länger & breiter;
technisch jedoch völlig gleich - Allrad + Diesel.
Der kann also - nicht in Wald & Wiese - BESSER sein, als sein Vorgänger;
von dem übrigens kein einziges Foto "auf der Strecke" zu sehen ist ... .

Ein lächerliches Auto

Wenig Platz, schlecht verarbeitet und viel zu klein.

Wie ein Polo mit Allrad.

Das einzig positive ist der kleine Preis. Aber für die Gegenleistung auch noch zu teuer.

KLEIN aber Fein !!!

Der Vorgänger vor allem hatte Abmessungen, die durchaus VORTEILE "in Wald & Flur" boten !
Und "richtig Grosse" ...
... hat der Panda schon des öfteren "RELATIV iert" - was das Vorankommen in widrigem Gelände betrifft ... !

Was sich wohl ein Italiener denken wird

Wenn er auf seinem Fiat Steyer lesen darf

1 0

Re: Was sich wohl ein Italiener denken wird

Welcher Italiener kauft wohl seinen PKW n Ö.? Den Panda-Stayr gibt es nicht im Ausland von Ö. Übrigens Allradtechnik der erwachsenen Allradautos, Haldex-Kupplung, Torsen-Differential usw. stammt übrigens auch aus Österreichs Ausland.

0 0

Re: Re: Was sich wohl ein Italiener denken wird

Was soll an einer Haldexkupplung besser sein als einer elektronisch gesteuerten Lamellenkupplung?
Kennen Sie auch die Nachteile eines Torsen-Differentials?
Wissen Sie überhaupt wie die Systeme funktionieren?

0 0

Re: Re: Re: Was sich wohl ein Italiener denken wird

Natürlich dachte ich mir, dass die vierte Generation der Haldex, die XWD, mit eLSD (Electronic Limited Slip Differential) neben PTU (Power Take-Off Unit) und LSC (Limited Slip Coupling) ausgerüstet ist. Aber wenn Sie es sagen, ist es nur ein simpler Biceps-Hebel neben der Handbremse. Sie haben sicher recht! - Wie es funktioniert? Noch nie von Black Boxes oder Wizardry gehört? ;-)

0 0

Re: Re: Re: Re: Was sich wohl ein Italiener denken wird

Na klar ist die Haldexkupplung nicht schlecht, aber all dies kann die elektromotorisch betätigte Lamellenkupplung von Magna auch, und zwar schon seit 2003 für das xDrive Allradsystem von BMW.

Btw.: Ich kann mir nicht vorstellen dass man auch ein LSD mit der Haldexkupplung abdecken kann, die macht nur die Längsmomentenverteilung.

5 2

Dieses Auto kann man nur lieben

Das ist eine echte Bergziege