"Dreilink"

10.09.2011 | 18:11 | von timo völker (Die Presse)

Eine dritte Start- und Landebahn für den Flughafen Wien? Wir empfehlen schon jetzt den Projekttitel "Dreilink".

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Nachdem die Arbeiten am Terminal „Skylink“ so glänzend und in Rekordzeit zum Abschluss gebracht wurden – irgendwann wird angeblich wirklich eröffnet –, wendet sich das neue Führungsteam des Flughafens Schwechat neuen Herausforderungen zu. Beim Sockenshop in Terminal C muss rasch geklärt werden, ob wirklich mehr rote als schwarze Stutzen auf dem Ständer hängen. Für die Erhebung wurde bereits ein Consulter engagiert (der Hochegger natürlich). Mit der AUA sind eilends Verhandlungen zu führen, ob die Crew in ihren roten Kitteln nicht wenigstens schwarze Kapperln tragen könnte. So schaut ein Neuanfang aus!

Und weil man grad so am Zupacken ist: Das Management hätte gern eine neue Start- und Landepiste um 1,2 Milliarden Euro. Projekt Dreilink ist ganz wichtig, weil die Lederhosen sollen auch eine dritte Piste kriegen (nur keine so gute, weil die in München soll nur eine Milliarde kosten). Wer sind wir denn, dass wir uns von einem Zwerg wie dem Flughafen München obatzen lassen? Die haben außerdem ein Gfrett mit ihren Bürgern, die schon wieder gegen alles sind, da kümmern sich bei uns ja der Erwin und der Michi drum.

Und dass es vom neuen Wiener Hauptbahnhof keine direkte Verbindung zum Flughafen geben soll – dafür gehört der ÖBB weiterhin der Rücken gestärkt. Da könnte ja jeder ohne Auto kommen, und in den Parkhäusern soll man dann Minigolf spielen? Da sind sofort tausende Jobs in Gefahr! Und kann es wirklich sein, das sich noch kein neues Puff gefunden hat, das am Airport werben will?

timo.voelker@diepresse.com

Nächste Woche: Martin Amanshauser

("Die Presse", Print-Ausgabe, 11.09.2011)

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5 Kommentare

Gast: LSF
14.09.2011 15:51

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Link ist in dem Umfeld vermutlich einiges

Auch Behauptungen man benötigt unbedingt eine Abflugroute über das dicht besiedelte Liesing haben sich als falsch herausgestellt.

Womit sich die Frage stellt, wann man die Konsequenzen zieht.

Dazu gibt es eine spannende Podiumsdiskussion in Liesing bei der u.a. Mediziner, Piloten und Politiker darüber diskutieren. Am Donnerstag den 22. September um 19h in der VHS-Liesing.

Liesinger1
14.09.2011 15:45

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Link scheint da ja wirklich einiges zu sein

nicht nur die gesamte Umweltverträglichkeitserklärung strotzt vor Fehlern und Widersprüchen, auch die Behauptungen, es müsse aus Kapazitätsgründen (=Arbeitsplätze) über das dicht besiedelte Liesing geflogen werden, haben sich inzwischen als Schmäh herausgestellt.

Stellt sich nur die Frage, wann man die Konsequenzen daraus zieht oder welches Scheinargument als nächstes dafür herhalten muss, dass die Fluglinien und damit letztlich der Flughafen ihren Profit auf Kosten der Bürger und des Steuerzahlers vermehren bzw. ihre Verluste minimieren können.

Dazu gibt es auch eine spannende Podiumsdiskussion mit Piloten, Medizinern und Politikern. Am 22.9. um 19 Uhr in der VHS Liesing.

Gast: Favoritner
11.09.2011 22:46

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Hervorragend

Dem Walzerkönig zur Erklärung: mit der 3. Piste wird das nächste Projekt geplant, das wieder jede Menge Gelegenheiten für alle Möglichen bietet, kräftig mitzuschneiden. Das sollte man als gelernter Österreicher eigentlich wissen. So kann der Dreilink zum Segen für zumindest Einige werden.
Die Puffwerbung hatten wir schon im jetzigen Ankunftsbereich, nie davon gelesen oder gehört? Und dass es terrestrisch keine Öffi-Anbindung vom Hauptbahnhof zum FLughafen gibt, ist ungefähr eine so tolle Intelligenzleistung unserer Machthaber, wie dass auch keine direkte U-Bahnanbindung da ist. Immerhin gibt es den Homo sapiens sapiens erst seit rund 100.000 Jahren, da kann er sich noch nicht überall durchgesetzt haben.

Gast: Johann Strauß
10.09.2011 23:29

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Erklärungsbedarf

Hab diesen Beitrag jetzt dreimal gelesen, und bin immer nioch nicht draufgekommen, was der verehrte Autor damit eigentlich sagen will. Na ja, vielleicht war's heute einfach zu heiß.