Zehn Chronografen mit reichlich Benzin unter dem Zifferblatt. Gentlemen, start your engines!
16.01.2019 um 00:45
Zenith, „El Primero 36’000 VpH Classic Cars“. Die Manufaktur engagiert sich im Oldtimerbereich, sie ist heute Partner fast aller namhafter Events weltweit. Im 42-mm-Stahlgehäuse tickt das „El Primero“-Kaliber, das dank seiner Unruhfrequenz von 36.000 Halbschwingungen pro Stunde auf eine Zehntelsekunde genau messen kann.
(c) Beigestellt
Die Partnerschaft mit dem amerikanischen Ford-Tuner Shelby geht in die nächste Runde. Dieser 44 mm große Stahlchronograf ist der Cobra von 1963 gewidmet, er wird von einem ETA 7753 angetrieben.
(c) Beigestellt
Zum 42 x 42 mm großen Chronografen, angetrieben von einem modifizierten ETA-Kaliber, konstruierte Bruno Belamich, der Chefdesigner des Hauses, den virtuellen GT-Sportwagen, den Aéro GT. Cooles Teil – online mal ansehen!
(c) Beigestellt
Der zentrale Stoppsekundenzeiger dreht sich in 60 Sekunden zweimal. Diese Form der Spreizung der Anzeige erleichtert das Ablesen der gestoppten Zeiten vom Zifferblatt. Motor im geschwärzten 49-mm-Stahlgehäuse ist das COSC-zertifizierte „B06“.
(c) Beigestellt
Certina ist der offizielle Zeitmesser der WRC FIA World Rallye Championship und Partner von Citroën Racing. Der 44-mm-Chronograf mit „Precidrive“-ETA-Quarzkaliber kann bis zur Hundertstelsekunde genau messen.
(c) Beigestellt
Porsche Motorsport und Chopard. Der 45-mm-Chronograf mit hauseigener Mechanik im geschwärzten Titangehäuse ist dem Porsche 919 Hybrid der LMP1-Sportwagenserie gewidmet, der das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewonnen hat.
(c) Beigestellt
Der Mittelteil des mehrteiligen Titangehäuses besteht aus Karbonfaser, entwickelt mit dem Knowhow des Williams-F1-Teams. Somit ist der Chronograf, angetrieben von einem ETA „7750“, ultraleicht und sieht zudem gut aus.
(c) Beigestellt
Auch die neue Stahlversion des angesagten Kultchronografen, nun ausgestattet mit einer Keramiklünette und geändertem Zifferblatt, ist voll und ganz im Motorsport zu Hause. Im 40-mm-Gehäuse tickt das Rolex-Kaliber „4130“.
(c) Beigestellt
Kaum ein anderer Hersteller blickt auf eine derart intensive Verflechtung mit dem Motorsport zurück. Die „Monza“ war einst die Kultuhr der Rennfahrergeneration von Niki Lauda & Co. Diese 42- mm-Replik wird von einem ETA-Kaliber angetrieben.
(c) Beigestellt
Tissot ist seit Jahren fest im Motorradsport verankert. Auch das 43-mm-Sondermodell 2016 im Look einer massiven Scheibenbremse inklusive Bremsbacke zollt dem wieder Tribut. Motor ist ein mechanisches ETA-Chronografenkaliber.
(c) Beigestellt
Formel 10
Dieser Browser wird nicht mehr unterstützt
Bitte wechseln Sie zu einem unterstützten Browser wie Chrome, Firefox, Safari oder Edge.