Vier Modelle sind bei der Überprüfung durch den ÖAMTC durchgefallen, die meisten wurden als "empfehlenswert" eingestuft.
Lediglich fünf von 35 Modellen sind im heurigen ÖAMTC-Winterreifentest als "sehr empfehlenswert" eingestuft worden. Neben einem breiten Mittelfeld mit 25 "empfehlenswerten" Modellen" war ein Reifen nur "bedingt empfehlenswert", vier sind durchgefallen. Häufig waren schwache Eigenschaften auf nasser Straße der Grund für eine Abwertung, erläuterte ÖAMTC-Fachmann Friedrich Eppel.
Der Touringclub nahm mit Partnerorganisationen die zwei gängigen Reifendimensionen 165/70 R14 T und 205/55 R16 H unter die Lupe. Bei den 14-Zöllern erhielten drei von 16 Modellen die Note "sehr empfehlenswert". Der Goodyear UltraGrip 9 überzeugte vor allem auf nasser Fahrbahn, der Michelin Alpin A4 durch geringen Verschleiß und der Dunlop Winter Response 2 mit niedrigem Kraftstoffverbrauch. Neun Reifen dieser Größe landeten im Mittelfeld.
Schwache Nassgriffeigenschaften
Gerade noch "bedingt empfehlenswert" war der bei Nässe wenig überzeugende Matador MP54 Sibir Snow. "Noch auffälliger sind die Schwächen auf nasser Fahrbahn allerdings bei Aeolus Snowace AW02, Linglong Green-Max Winter HP und Mentor M200", betonte ÖAMTC-Experte Eppel. Alle drei Modelle wurden mit "nicht empfehlenswert" beurteilt, die Produktion des Mentor M200 ist inzwischen eingestellt.
Bei den 19 breiteren Reifenmodellen im Test wiesen nur der Continental ContiWinterContact TS 850 und der Yokohama W.drive V905 so ausgewogene Eigenschaften auf, dass sie mit "sehr empfehlenswert" bewerte wurden. Auch bei der größeren Dimension waren schlechte Eigenschaften bei Nässe Schuld an Punktabzügen. "Das betrifft viele der 16 mit 'empfehlenswert' beurteilten Pneus, ganz besonders aber den Avon Ice Touring ST", berichtete der Experte. "Dieser Reifen musste aufgrund der schwachen Nassgriffeigenschaften sogar auf 'nicht empfehlenswert' abgewertet werden." Laut Anbieter ist bereits ein Nachfolgemodell erhältlich, informierte der ÖAMTC.