Motorrad. Honda belebt einen der großen Namen unter den Zweirädern wieder: Die neue Africa Twin lockt zu ausgedehnten Touren in die Ferne.
Das Geröll tanzt unter den Pneus, Staub wirbelt in Schwaden durch die Luft, der Blick in die Ferne ist durch nichts begrenzt: Die neue CRF 1000L von Honda, besser bekannt unter dem ehrwürdigen Namen Africa Twin, weckt die Lust aufs Abenteuer. 2016 wurde die Africa Twin, deren Geschichte maßgeblich mit der Rallye Paris–Dakar verbunden ist (viermal hat sie in den 1980ern die berüchtigte Wüstenrallye gewonnen), in einer überarbeiteten Version auf den Markt gebracht. Wir haben dem Bike auf den Motor gefühlt.
Zuvörderst sticht das gelungene Facelifting der Bikes ins Auge. Die Front wirkt schlanker, die Stromlinien verlaufen dynamischer, der Blick ist grimmiger. Die schwungvolle Lackierung steht der Africa Twin ebenfalls besonders gut.
Ausreichend Leistung
Für den Antrieb sorgt ein Parallelzweizylinder mit 95 PS Leistung und 98Newtonmeter Drehmoment. Klingt nicht ergreifend, für den Offroad-Einsatz, ihren natürlichen Lebensraum, jedoch mehr als ausreichend, zumal das maximale Drehmoment bereits bei 6000 Umdrehungen zur Verfügung steht.
Von unten weg schiebt das Bike ordentlich an. Glücklicherweise ist eine dreistufige Traktionskontrolle mit an Bord, die vor allem abseits der Straße zu einer erheblichen Maximierung der Sicherheit beiträgt.
Langer Federweg
Fahren lässt sich das enorm große Bike – wir verkneifen uns den Begriff Flaggschiff – relativ einfach, durchaus zu unserer Überraschung. Trotz oder gerade wegen der 228 Kilogramm mit vollem Tank lässt sich das Bike sehr agil durch die Landschaft bewegen.
Der überdimensionale Vorderreifen mit 21-Zoll-Radius sowie eine Gabel mit einem Federweg jenseits von Gut und Böse schlucken jegliche Unebenheit, die sich vor dem Abenteurer auf zwei Rädern aufbäumt.
Diesem Bike steht nichts im Wege. Die 310-mm-Doppelscheibenbremse vorn greift milde zu und ist gut zu dosieren.
Erhaben die Sitzposition, das Geschehen um einen herum ist bestens wahrnehmbar. Für die Begleitung ist ebenfalls ausreichend Sitzfläche vorhanden. Lange Touren oder Reisen zu zweit sind ein Vergnügen auf der Africa Twin – hinzu kommt das voluminöse Kofferset, das auf beiden Seiten in Sekundenschnelle abnehmbar ist. Knapp 19Liter Tankinhalt sowie ein sparsamer Verbrauch garantieren, dass man ohne Zittern ans gewünschte Ziel gelangt.
Mit Doppelkupplung
Mit der neuen Africa Twin hat Honda mehr als eine solide Überarbeitung auf den Markt gebracht. Wer das Abenteuer sowohl auf dem Asphalt als auch gelegentlich abseits der Straße sucht, greift hier kaum fehl. Für 13.990 Euro gibt's legendäres Wüsten-Rallye-Feeling in der eigenen Garage.
Gegen Aufpreis sogar mit ABS und einem Doppelkupplungsgetriebe, das sich auf dem neuesten Stand der Technik befindet. Die Wildnis ruft! (grund)
(Print-Ausgabe, 27.05.2016)