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Bures: "Rettungsgasse zeigt positive Wirkung"

14.08.2012 | 17:11 |   (DiePresse.com)

Verkehrsministerin Bures bittet nach der Kritik an der Rettungsgasse Einsatzorganisationen zu einem "Runden Tisch". Sie hält an der Regelung fest.

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Nach der Diskussion der vergangenen Tage rund um die Rettungsgasse hat Verkehrsministerin Doris Bures (S) die Vertreter der Rettungsorganisationen, der Feuerwehr, ÖAMTC, ARBÖ, KFV und des Innenministeriums am Dienstag zu einem "Runden Tisch" ins Verkehrsministerium geladen. "Ich habe die Experten ersucht, einen Erfahrungsbericht abzugeben", sagte Bures. Die Ministerin hält an der Regelung - trotz Kritik - fest. "Die Rettungsgasse zeigt positive Wirkung", war sie überzeugt. "Die Einsatzorganisationen sind schneller am Unfallort."

"Ich habe die Kritik und die Bedenken sehr ernst genommen", sagte Bures. Die Experten kamen alle zur Auffassung, dass die Rettungsgasse wirkt. "Ich glaube auch, dass es da und dort nicht funktioniert. Es funktioniert aber allemal besser als die alte Regelung - und es muss noch besser werden", meinte Bures.

Es gibt Fahrer, die den freien Fahrstreifen missbräuchlich verwenden. Gegen diese müsse hart durchgegriffen werden. "Wir haben zu Recht hohe Strafen", sagte die Verkehrsministerin.

Bewusstsein der Autofahrer schärfen

Noch bedeutender sei aber, das Bewusstsein der Autofahrer dafür zu schärfen, dass jeder einmal in einen Unfall verwickelt werden kann und dann auf die Hilfe der Rettung angewiesen ist. "Es kann jeden von uns treffen ... und es ist kein Kavaliersdelikt, wenn man die Rettung aufhält", betonte die Ministerin.

Alle Organisationen wollen in ihren Bereichen verstärkt auf Aufklärung setzen - und auch die Autofahrer sollen vermehrt auf die Einhaltung der Regelung hingewiesen werden: Etwa auf den Überkopfwegweisern der Asfinag. Auf den 21 Autobahnkilometern in Kärnten und Vorarlberg, wo es für die Bildung einer Rettungsgasse zu schmal werden kann, wenn zwei Lkw nebeneinanderfahren und zusätzlich Platz für ein Feuerwehrauto machen müssen, werde ein Überholverbot für Lkw geprüft, kündigte Bures an.

(APA)

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139 Kommentare

Möchte gerne wissen wieviele Menschenleben das Rettungsgasse-Chaos gekostet hat.


Gast: packautobahn rettungsgasse
15.08.2012 13:18
12 0

rückwärts fahrer in rettunsgasse

habe die rettungsgasse erst einmal erlebt, auf der packautobahn auf der kärtner seite, weil durch unwetter die stromanlagen im tunnel ausgefallen war; sehr effektiv, vor allem weil sich die lustigen ungarn, tschechen usw. gedacht haben: wozu stehen bleiben und warten, wenn ich auf der freien fahrbahn verkehrt bis zur nächsten ausfahrt zurückfahren kann. -

Gast: Anton Aushecker
15.08.2012 11:26
19 0

Komplexe Systeme

Man benötigt kein Studium (obwohl es manchmal hilft), um zu erkennen, dass die Rettungsgasse ein "Komplexes System" bildet. Jeder Beteiligte Lenker ist Teil dieses Systems. Wenn ein System aber nur dann korrekt funktioniert, wenn ALLE Beteiligten korrekte Einzelentscheidungen treffen, ist die Gesamtwahrscheinlichkeit des Funktionierens tendenziell 0.

Die Einzelentscheidungen an sich sind ebenfalls komplex: In Stresssituationen müssen eine Vielzahl von Regeln und Ausnahmen bekannt sein und korrekt angewendet werden können.

Ich möchte nicht in die Situation kommen, einen Angehörigen bei einem Unfall zu verlieren, aber wenn dann tatsächlich etwas aufgrund der Rettungsgasse, die nicht funktioniert, passiert ist, klage ich die Verantwortlichen Minister und Entscheider bis zum Mars und retour.

So ein Schwachsinn kann nur vollkommen vertrottelten Schreibtischkaisern einfallen.

Antworten Gast: Andreas Nikolaus
15.08.2012 20:45
0 0

Re: Komplexe Systeme

ASFINAG Intelligence Award to Anton Aushecker.

Re: Komplexe Systeme

Vielleicht benötigt man dafür ein Studium zur Zahnarzthelferin? Ahhhhh....

Gast: guckmal
15.08.2012 10:57
5 0

Rettungsgasse

ich wüsst nur zu gern welche Experten das immer sind, in vorher "funktionierende" Systeme einzugreifenm diese Experten vergessen wohl wie viele fremdsprachige Menschen diese Rettungsgasse dann auch bilden sollen, ob das nicht zu noch mehr Unfallgefahr führen wird`?

Gast: Mariahilfer
15.08.2012 10:47
15 0

Aufklärung durch Asfinag

Diese Filmchen, wo alle Autos gleichzeitig
schräg auf die Seite fahren, ist sowas von
wirklichkeitsfremd, dass das Ganze dann auch
nicht ernst genommen wird. Das wäre so, als
wenn bei grün werdender Verkehrsampel, die ganze wartende Kolonne gleichzeitig, mit gleicher Geschwindigkeit, zu fahren anfänge!

Vorschlag: Pannenstreifen freihalten, bei Staubildung und auf den Pannenstreifen befindlichen Fahreugen, auf der rechten Fahrbahn davor und dahinter Platz für vorbeifahrende Einsatzfahrzeuge lassen. Das wärs!

Es ist wie mit dem Rauchverbot

In Österreich wird alles nur zur Hälfte gemacht.

Gast: wassolls
15.08.2012 10:37
7 0

für was haben wir eigentlich Pannenstreifen?

der hat doch alle funktionen der Rettungsgasse einfach nur Staub aufwirbeln oder sich profilieren wollen........

Die Schilderindustrie wirds freuen auch die Radiosender mit der unützen Werbung

Gast: Paul Voltan
15.08.2012 10:26
18 0

Die einzige Frage!

Wer sind jene Experten, von denen Frau Bures fantasiert?

Re: Die einzige Frage!

Wahrscheinlich die gleich, die die schmied immer aus dem hut zaubert...

Rettungsgassengeisterfahrer oder Verweigerer?

Also manchmal ist auch zu beobachten, dass alle schön eine Rettungsgasse bilden, und dann einer genau in der Mitte stehen bleibt. Ich weiß oft nicht macht der das dann mit Absicht, oder ist der einfach nur blöd und denkt sich: "Was machen die anderen Idioten da vor mir eigentlich"

Antworten Gast: gast237
15.08.2012 12:27
6 0

Re: Rettungsgassengeisterfahrer oder Verweigerer?

Oder er denkt sich: Shit! Eine Rettungsgasse und keiner läßt mich rein! Soll ich jetzt schauen, ob es weiter vorne klappt? Ne, dann bin ich ja einer der Bösen! Da bleibe ich lieber stehen, bis was frei wird :-)

Gast: gast2610
15.08.2012 09:53
12 0

Liebe Frau Minister...

sie sagen immer, "die Experten haben gesagt, kamen zur Auffassung,..."
Bitte welche Experten???????

Gast: Konsument&Steuerzahler
15.08.2012 09:48
8 0

Bitte um Erklärung

Wer kann mir bitte erklären warum die Rettungsgasse effizienter sein soll?

1. Hat die RG noch nie funktioniert wenn ich in eine kam/bildete...

2. "Erhöht" sich die Unfallgefahr dramatisch, wenn Autos die frei gemachte Spur nutzen

3. Bauten wir Jahrzehnte Pannenstreifen um, in Summe, Milliarden € und nun wo wir sie haben kommt man "erkennt" man, dass es vielleicht mit einer RG auch geht!?

Irgendwie erinnert mich die Chose an den österreichischen Weg der Rauchverbote in Lokalen, es scheint als ob Politiker uns zeigen wollen, dass sie noch irgendwie aktiv sind...

Eine EU-VO/RL konnte ich zur RG noch nicht finden...

Als Konsument&Steuerzahler bin ich für eine noch stärkere und vom Volk legitimierte EU mit gleichzeitiger Stärkung der Gemeinde, damit wir uns Landes und Bundesebene einsparen können, und wir somit die Abgabenquote auf 20 oder 30 % reduzieren können. Denn aktuell nimmt jede ebene Rund 10 % - Gemeinde, Bezirk, Land, Bund und EU....

Mal wieder schlecht abgeschaut von den anderen....

In Deutschland funktioniert das mit der Rettungsgasse deshalb teilweise besser, da es dort ein LKW Überholverbot auf Autobahnen gibt, denn wenn bei uns auf der z.B Hauptstauroute Tangente und S1 in der ersten Spur die LKW´s stehen, und dann auch in der zweiten Spur ein LKW daneben zum stehen kommt, und dann vielleicht der Pannenstreifen schmäler wird oder nicht vorhanden ist, dann geht sich zwischen den LKW´s keine Rettungsgasse mehr aus. Also Rettungsgasse prinzipiell nur möglich wenn man die LKW´s auf die erste Spur verbannt.

0 2

Re: Mal wieder schlecht abgeschaut von den anderen....

*lol* - Welches LKW Fahrverbot in D? Aja: Wenn der Pannenstreifen schmäler wird, dann ist er auch ohne Rettungsgasse schmäler. Der verfügbare Platz wird doch nicht durch die Rettungsgasse gemindert. Geiles Argument *lol* - Also entweder ein Fahrzeug hat Platz, oder im schlimmsten Fall nicht. Rettungsgasse hin oder her. Warum sich eine Rettungsgasse bei zwei LKW nebeneinander nicht ausgehen soll, das wissen auch nur sie. Zwei LKW + Pannenstreifen = Kein Problem. Zwei LKW + Rettungsgasse = Problem? Ist das ihre Logik? *lol* Und wenn ein Fahrzeug eine PANNE hatte und am Pannenstreifen steht, dann können die anderen Stauteilnehmer (falls ein bissl Hirn vorhanden) dafür Sorge tragen, dass die Rettungsgasse trotzdem frei ist OBWOHL ein Fahrzeug den Pannenstreifen blockiert.

Dass so viele hier über die Rettungsgasse maulen amüsiert mich. Erstens hat es NUR Vorteile und zweitens isses im Endeffekt auch völlig egal. Hauptsache benötigte Hilfe kommt im Notfall schnellstmöglich an.

Re: Mal wieder schlecht abgeschaut von den anderen....

Ma - könntenS das bitte der Bures klar machen? WennS Glück haben, erkennt die, dass Sie ein wahrer Experte sind und vielleicht zahltS Ihnen was. Denn, so einfach kann Logik sein. Danke.

Manche Experten für Rettungsgasse ab 50 KMH...

doch sie wird ja nicht mal ab Schrittgeschwindigkeit gebildet.

Wann werden

der Darabos,die Bures und andere unfähige Guslinge der Löwelstraße endlich ausgetauscht?

Ihr ehemaliger Mentor hat ja schon das Weite in der weiten Welt,auch mit Hypo-Haider-Geld, von Marbella bis in die US gesucht und gefunden.

Seine gut bezahlten University-Vorträge in englisher Sprache in den US sind sicher sehr lustig oder doch?

Gast: p.
15.08.2012 07:33
18 0

Wie man

Bei sechsspurigen, sich teilweise kreuzenden Spuren wie zum Beispiel in Vösendorf eine Rettungsgasse bildet, muss mir erst einmal einer zeigen.
Freundschaft Frau Minister (ex Zahnarztgehilfin)

8 0

Re: Wie man

Genau. Wenn die Einsatzfahrzeuge dort auffahren müssen sie einige Fahrzeugkolonnen queren, bis sie freie Fahrt haben. Dabei läge der Pannenstreifen direkt vor ihnen !!!!

callboy

in einem land wo der callboy jeden tag auf ö3 beweisen kann, wie es mit dem hirn mancher österreicher steht, kann nicht nur die rettungsgasse nicht funktionieren....

Re: callboy

In einem Land, wo viele noch Ö3 hören, ...

Gast: Dintner A
15.08.2012 07:00
13 0

Bures lebt am Mond

Wie viele ihrer roten Genossen/innen!

resumee runder tisch

"in der rettungsgassen (kellergassen),
sitz ich jetzt ganz verlassen,
mit an aug` an nassen
und i wein."

text ausser " rettungsgassen" ludwig hirsch

Gast: Wenn es schnell gehen soll...
15.08.2012 01:54
3 0

Geht's über die Luft...

Für Wien dacht man mal nach über Abschlepphubschrauber, warum nicht Feuerwehrhubschrauber, neben Rettungshubschrauber?

Es geht um den Ersteinsatz, schnell löschen, schnell bergen, der Rest wie Fahrbahn frei machen eilt nicht so sehr!

Kosten, für die Westautobahn genügen wahrscheinlich 2 Stützpunkte, bei den Autobahnmauten macht die Investition und der Betrieb auch nicht mehr das Graut fett und ruhe ist, Hubschrauber sind noch allemal schneller vor Ort als Fahrzeuge, in ländlichen Gebieten kommt auch noch hinzu, die Alarmierungszeit die eingespart werden kann.

Einzig die Tunnel bleiben ein Problem, dort Einsatzfahrzeuge hingestellt wo die Hubschrauber-Besatzung schnell wechseln kann, damit sollte auch das Problem gelöst sein.

Gibt noch das Argument Wetter, wenn das so ist, das Helikopter nicht mehr fliegen kann, bringt auch die Rettungsgasse nix, in einem Schneegestöber kann auch die beste Feuerwehr höchstens 40km/h fahren wenn überhaupt...

Re: Geht's über die Luft...

mir kraud...aber sie haben ja noch ein paar jahre(zum erreichen des wahlalters)!

Antworten Antworten Gast: Gastnamenname
15.08.2012 14:10
2 0

Re: Re: Geht's über die Luft...

Bitte um Übersetzung. Was bedeutet das Wort kraud?

Oder meinten Sie, dass Ihnen graut, vom Wort Grauen?

Aber Sie haben ja noch einige Jahre Schule vor sich, wie mir scheint.

Re: Re: Re: Geht's über die Luft...

es ging um's fette graut vom vorposter :-)))

7 0

bla-bla


18 1

Pannenstreifen

Wäre der breit genug, könnten auch Einsatzfahrzeuge (Kran oder Löschfahrzeug) darauf fahren!

Der Pannenstreifen müsste auch nicht für den Schwerverkehr ausgelegt sein, da nur Einsatzkräfte und stehende Pannenfahrzeuge darauf stehen.

Weiters: Wenn einer im Weg steht, braucht nur dieser zur Seite fahren.

Die Rettungsgasse ist ein Griff in die Schokoladekiste (den Ar...)

Re: Pannenstreifen

Der BMW mit Motorschaden, der (zu recht) am Pannenstreifen steht wird sich schwer tun, der Feuerwehr auszuweichen.

Antworten Antworten Gast: Gastnamenname
15.08.2012 14:12
2 0

Re: Re: Pannenstreifen

Nun, dann kann man doch die Nebenspur in diesem Bereich freilassen, damit die Retter dem defekten Fahrzeug ausweichen können.

Antworten Antworten Gast: gast378
15.08.2012 12:32
0 1

Re: Re: Pannenstreifen

Und wenn der BMW nicht am Pannenstreifen steht, weil man sich das halt nicht immer aussuchen kann?

2 0

Re: Re: Pannenstreifen

Sg. Hr. Dr.

Wie viele Autos stehen denn am Pannenstreifen? Sie schütten das Kind mit dem Bade aus!

Falls Sie sich selbst dazu kein Bild machen können, sprechen Sie mit Rettungsfahrern bevor Sie derartigen Unsinn zum Besten geben.

Antworten Antworten Gast: gast237
15.08.2012 09:49
3 0

Re: Re: Pannenstreifen

ich habs natürlich nicht ausgerechnet, aber rein gefühlsmäßig stehen wesentlich weniger fahrzeuge am pannenstreifen herum als behindernde autofahrer in der rettungsgasse

Gast: Bald ist Weihnachten und dann noch ein paar mal schlafen, dann kommen Wahlen....dann hat der Faynachtsmann ausgedient, einfach finito!
14.08.2012 22:58
8 2

diiiiie Rettungsgasse......

.....diiiiie die spö nach den Wahlen 2013 braucht, JA, diese Rettungsgasse wird ALLE bisher dagewesenen um Häuserbreiten schlagen...schaun sie sich das an!

19 1

Das kann nie funktionieren !


Ich habe eine sehr tüchtige und liebenswürdige Haushaltshilfe.
Trotz zwanzigjährigen Aufenthaltes in unserem Land hat sie leider erhebliche Sprachdefizite.
Der Begriff "Rettungsgasse" ist ihr völlig fremd, ebenso wie vielen Touristen aus allen Herren Ländern, die auf unseren Autobahnen unterwegs sind

1 0

Re: Das kann nie funktionieren !

das Argument kann ich nachvollziehen, jedoch werden andere Länder diesem Beispiel folgen, Piktogramme und Verkehrszeichen folgen wo es klar ist, was zu tun ist.
ich erinnere mich noch gut an die roten x auf Autobahnen, in Tunnels oder einzelnen Straßen in Wien. ich selbst konnte anfangs wenig damit anfangen. heute, Jahre danach fährt dort keiner mehr.

27 0

Eines hat ....

.... die gelernte Zahnarztassistentin mit ihrem Chef gemeinsam: Den Hang zur Realitätsverweigerung !

2 10

Re: Eines hat ....

Es waren die Rettungsorganisationen die die Rettungsgasse wollten, nicht die Ministerin.

1 0

Re: Re: Eines hat ....

Wieseo stand's dann schon Jahre vor der Einführung im Regierungsübereinkommen und wieso sind es jetzt gerade die (aktiven) Einsatzfahrer, die darüber wettern?

5 2

Re: Re: Eines hat ....

...na und, alle wollen immer etwas!

Antworten Antworten Gast: Martin_S
15.08.2012 01:03
2 0

Re: Re: Eines hat ....

Es sind aber sogar schon die wieder dagegen!

Beinahe jeden Tag ...

... vor dem Pfändertunnel eine einzige Katastrophe wegen dieser Rettungsgasse. Völlig sinnlos, funktioniert nicht und kann auch gar nicht funktionieren. Wieso Bewährtes (Pannenstreifen) umkrempeln? Hat die Freakshow in den Ministerien nichts Nützlicheres zu tun?

Re: Beinahe jeden Tag ...

Es war die Feuerwehr und das Rote Kreuz, die die Rettungsgasse forciert hatten. Und ich glaube die wissen sehr genau was sie tun, denn sie tun es freiwillig und haben kein Interesse daran irgend jemanden zu ärgern. Aber die ach so superschlauen Autofahrer sind einfach zu blöd eine so einfache Sache wie die Rettungsgasse zu bilden. Dort wo es nicht geht dort geht es halt nicht. Na und? Deshalb gleich nirgendwo die Gasse zu bilden ist doch ein Kindergartenargument.

Re: Re: Beinahe jeden Tag ...

töffler zu blöd-mag sein;da wir diese schwer gg.intelligetere tauschen können,sollten wir ev.ihre "möglichkeiten' berücksichtigen...(stellen sie sich mal' nen ojebb-manager am(ausnahmsweise funktionierenden)ticketautomaten vor!!!).

10 0

Re: Re: Beinahe jeden Tag ...

...das Dumme ist nur, dass wenn es nicht mehr geht, dass dann der Pannenstreifen auch verstellt ist...
und dann wird's richtig traurig für die Verunfallten.

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Re: Re: Re: Beinahe jeden Tag ...

schon mal mit 30 auf einem pannenstreifen gefahren?
durch den ganzen Müll und das verlorene Ladegut hält der Reifen maximal 3 Einsätze.

5 1

Re: Re: Re: Beinahe jeden Tag ...

bin zwar kein Rettungsfahrer aber logischer währe der pannenstreifen da das zu und abfahren viel leichter währe!
allerdings (dies ist nur hören sagen ) wurde mir berichtet sollen neue Autobahnen schmäler und billiger werden vielleicht deshalb die rettungsgasse? korrigiert mich ruhig!

auf Autofahrer im allgemeinen zu schimpfen ist Letzt Klassik ! ebenso könnte ich aus meiner warte behaupten: vor mir fahren nur Idioten hinter mir nur drängler und Fahrrad Fahrer sind sowieso nur Verkehrshindernise ! ein bisserl mehr mit statt gegeneinander und alles geht!