Sportflugzeug in Niederösterreich abgestürzt - Zwei Tote

09.06.2012 | 14:18 |   (DiePresse.com)

Gegen 10.45 Uhr verschwand die Maschine von den Radarschirmen. Am Jauerling entdeckten die Rettungskräfte das Wrack.

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Der Absturz eines Kleinflugzeuges in Thalham in der Marktgemeinde Maria Laach am Jauerling (Bezirk Krems) hat am Samstagvormittag zwei Menschenleben gefordert. Ein Notarztteam habe nur mehr den Tod der beiden Insassen feststellen können, teilte Philipp Gutlederer von "144 - Notruf NÖ" mit. Bei den Opfern handle es sich um einen Mann und eine Frau. Die Maschine war nach Angaben der Austro Control nahe der ungarischen Hauptstadt Budapest gestartet und nach Straubing (Bayern) unterwegs.

Der Unfall im Jauerling-Gebiet hatte sich laut Franz Resperger vom Landesfeuerwehrkommando gegen 10.45 Uhr ereignet. Die Ursache war zunächst nicht bekannt. Die Flugunfallkommission des Verkehrsministeriums hat die Ermittlungen aufgenommen.

Laut Markus Pohanka von der Austro Control war die Maschine mit deutschem Kennzeichen (D-EFMT) zunächst im Sichtflug unterwegs. Im Raum Krems habe der Pilot Funkkontakt mit der Flugsicherung aufgenommen. Er habe im Instrumentenflug weiterfliegen wollen. Nur wenig später sei ein Notruf abgesetzt worden und die Maschine vom Radarschirm verschwunden. Kurz darauf sei auch ein Notsignal eingegangen. Es lägen keine Informationen vor, welche Probleme beständen hätten, sagte Pohanka am Nachmittag.

Bei der verunglückten Maschine handelt es sich um ein Ultraleicht-Flugzeug der Marke Impulse 100TD. Die Helfer entdeckten das Wrack bereits kurz nach ihrer Alarmierung, so Feuerwehrsprecher Franz Resperger. Für die beiden Insassen der zweisitzigen Maschine gab es keine Hilfe mehr.

 

(APA)

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7 Kommentare
Gast: derallwissende
09.06.2012 17:32
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wieder eine Ultraleicht ....

... die hauts oft runter, war auch in Wels ganz knapp an einem Todesinferno dran vor 2 oder 3 Jahren ...

GEFÄHRLICHE DINGER .

Antworten Gast: mc
09.06.2012 21:17
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Re: wieder eine Ultraleicht ....

D-EFMT war kein UL sonder ein Motorflieger!
D-M... sind UL's

Re: Re: wieder eine Ultraleicht ....

ändert nichts an der Tatsache dass eine 100TD als UL eingestuft ist

pilotenfehler

fortsetzen eines sichtfluges in instrumentenflugbedingungen.
2. ein Flugzeug der UL klasse kann und darf nicht im Instrumentenflug verwendet werden. dafür gibt es keine Zulassung. und ob der Pilot überhaupt eine Instrumentenflug Berechtigung - gültig- gehabt hat darf bezweifelt werden.

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Re: pilotenfehler

Wahrscheinlich ein Fehler im Bericht. Der Pilot hat wohl CVFR verlangt, was auch in einem entsprechend ausgerüsteten UL möglich ist.

Re: pilotenfehler

absolut meine Meinung. Selbstüberschätzung und Piloten vertragen sich einfach nicht.

Antworten Antworten Gast: Klaus
09.06.2012 17:21
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Re: Re: pilotenfehler

famous last words: "what this!"

stimme zu: IFR mit UL, Rating? Und IMHO ist in-flight IFR joinen immer risky.

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