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Costa Concordia: Schiffsbergung um 300 Mio. Euro
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Gemeinsam mit der italienischen Firma Micoperi will das US-Spezialunternehmen Titan Salvage den 290 Meter langen und fast 50.000 Tonnen schweren Stahlrumpf aufrichten, ehe das Schiff im Ganzen in einen Hafen geschleppt und zerlegt wird.
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6 Kommentare
Ob es sich lohnt?
Dass man das Schiff als ganzes in eine Werft schleppen will, könnte ein Hinweis darauf sein, dass man den Plan einer Reparatur und einer damit verbundenen Renovierung nicht ganz aufgegeben hat (wage ich als Laie zu behaupten). Dann würden sich die hohen Kosten wohl eher lohnen.300 Mio Euro !
Bei einem Neupreis von etwa 400 Mio Euro stellt sich wirklich die Frage nach dem Sinn der Bergung. Vielleicht sollte man das Schiff nur sichern und als Touristenattraktion bzw. als Mahnmal in dieser Lage belasssen.
Re: 300 Mio Euro !
Der augenblickliche Stahlpreis an den Märkten wird das wohl irgendwie rechtfertigen.Re: Re: 300 Mio Euro !
Bei 50.000 Tonnen und einem Stahlpreis von etwa 400 Euro je Tonne ergibt das nur etwa 20 Millionen an Schrottwert.ihre anderen Costa-Schiffe
lässt die Reederei nur mehr NACHTS an ihrer Touristenattraktion vorbeifahren.Es ist zu fragen,...
was ein neues Schiff kostet,..;O)))
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