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Frage: Ist Ethanol gut für Brasilien und das Klima? Greenpeace-Antwort: „Ja und Nein"

17.02.2008 | 01:11 |  PETER BABUTZKY UND THOMAS SEIFERT (DiePresse.com)

Pünktlich um sieben Uhr am Morgen setzte die Lufthansa-Boeing 747 auf der Landebahn in Sao Paulo auf. Nach einem elf StundenFlug durften wir unsere Füße endlich auf brasilianischen Boden setzen. Am Ausgang wartete unser Brasilianischer Kollege Lucas de Freitas, dessen Hilfe schon bei der Reisevorbereitung essentiell war und brachte uns mit seinem Auto vom abgelegen Flughafen direkt nach Higienópolis ins Herz von São Paulo. Nur wenige Stunden nach unserer Ankunft führten wir bereits unser erstes Interview: Sérgio Leitão, Agrartreibstoff-Sprecher von Greenpeace Brasilien, schilderte die durchaus gespaltene Meinung von Greenpeace zum Thema Agrar-Sprit.

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„Sind Agrarkraftstoffe gut oder schlecht für Brasilien und die Welt?" Diese Frage kann Sérgio Leitão nicht eindeutig beantworten, da er meint, eine einfache Antwort werde dem komplizierten Thema nicht gerecht. „Sim. Ja, Agrarkraftstoffe sind gut, denn sie sind für das Klima besser als Erdöl", sagt Leitão. Er wirkt konzentriert bei seinen Antworten, formuliert prägnant und konzise. „Não. Nein, Agrarkraftstoffe sind nicht gut, da durch den gestiegenen Bedarf nach Land die Grundstückspreise enorm gestiegen sind. Als Folge ziehen viele Bauern dorthin wo das Land noch billig ist - nach Amazonien."

Dort muss der Regenwald der hohen Nachfrage nach billigem Land weichen. Die grüne Lunge der Erde steht unter Druck. Die Großgrundbesitzer und Landwirte würden die Umwelt-Auflagen der brasilianischen Regierung schlicht ignorieren, sagt Leitão. Er sieht auch einen direkten Zusammenhang zwischen der Vernichtung von Urwald und hohen Land- und Lebensmittelpreisen. „Vom Jahr 2005 bis zum Jahr 2007 hat sich die Zerstörung des Regenwaldes verringert, weil auch die Lebensmittelpreise gefallen sind. Als die Preise 2007 wieder stiegen, erhöhten sich auch automatisch die Abholzungen im Amazonas-Regenwald. Es gibt einen eindeutigen Zusammenhang."

(c) Thomas Seifert Greenpeace-Experte Sérgio Leitao

Ende Jänner 2008 musste das brasilianische Umweltministerium bekannt geben, dass im Jahr 2007 die Zerstörung im Amazonas-Regenwald wieder stark zugenommen hatte. Alleine von August bis Dezember letzten Jahres wurden über 7000 Quadratkilometer Amazonas-Regenwald vernichtet. Die brasilianische Regierung versprach die Zerstörung zu stoppen. Dem widerspricht Sergio Leitão massiv: „Das ist reine Image-Politik nach außen. Immer wenn Probleme entstehen behauptet die brasilianische Regierung, dass sie handelt. Im täglichen Leben ändert sich jedoch nichts."

„Ethanol ist nicht Bio"

Bioethanol klingt in den Ohren des Greenpeace-Experten nach Grünfärberei. Greenpeace Brasilien lehnt die Begriffe Bioethanol- und Biosprit ab, da nach ihrer Meinung das Wort „Bio" im Zusammenhang mit diesen Treibstoffen nicht passend ist. Sie bezeichnen Treibstoffe die aus Pflanzen gewonnen werden als „Agrarkraftstoffe".


Auch die EU könne zu einer Verbesserung der Situation beitragen. Greenpeace würde die Produktion von Agrartreibstoff erst unterstützen, wenn die brasilianischen Zuckerrohrproduzenten kein Zuckerrohr mehr in Amazonien anbauen. Wenn die Rechte der Zuckerrohr-Arbeiter geachtet werden und wenn sie den Schaden, den sie bisher nach Meinung von Greenpeace angerichtet haben wieder in Ordnung bringen. „Diese Kriterien sollte die EU auch anwenden, wenn sie Agrar-Kraftstoffe fördern will", betont Leitão. Die momentane Situation sei eine „Todesstrafe" für den Amazonas-Regenwald.

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5 Kommentare
SACKL
20.02.2008 19:04
0 0

Lage Flughafen in Sao Paulo

Der Text: " ... und brachte uns mit seinem Auto vom abgelegen Flughafen direkt nach Higineópolis ins Herz von São Paulo."
weist darauf hin, dass der Flughafen mehr oder weniger ausserhalb der Stadt liegt.
Nun kann ich mich erinnern, dass bei der letzten großen Flugzeugkatastrophe am Flughafen Sao Paulo ein Flugzeug bei der Landung über die Rollbahn hinausraste und direkt in eine Lagerhalle prallte.
Bedeutet das, dass der Flughafen abgelegen und zugleich im dicht verbauten Gebiet liegt?

mfg PS

Antworten Gast: brasileiro
17.03.2009 20:22
0 0

Re: Lage Flughafen in Sao Paulo

sao paulo ist eine der städte, die sich zwei flughäfen leisten, einen internationalen außerhalb und einen nationalen im zentrum. das könnte eine erklärung sein, warum die autoren in guarulhos angekommen sind, das flugzeug aber in congonhas in die tanke gerast ist...

V_Schmidt
18.02.2008 10:54
0 0

Bioethanol an der Uni

Oi aus Wien! Zum Einsatz von Bioethanol in öffentlicher Hand ist mir noch eingefallen, dass die Busse, die in der Uni Sao Paulo (USP) am Campus verkehren, seit ca. 2 Jahren auf Biosprit umgestellt haben. Jedenfalls ist das am Campus in Ribeirao Preto so und ich habe in Sao Paulo das gleiche Modell des USP-Busses schon gesehen. Die waren da recht stolz drauf, bei der Umstellung.
Das fiel mir nur als Detail am Rande auf, falls ihr noch zum USP-Campus kommt in Sao Paulo.
até mais, tchau. V.

Gast: Al Vvi
18.02.2008 00:08
0 0

Frage anders herum,

Ist die Abhaengigkeit von Erdoel positiv?

Antworten Gast: ronaldo
18.02.2008 08:43
0 0

Re: Frage anders herum,

Abhaengigkeit von Erdoel positiv? sicher nicht. aber das geht ja aus dem beitrag hervor. ein wechsel von öl zu ethanol ist zwar nicht unbedingt das, was man "vom regen in die traufe" nennt. eine definitive lösung ist eben definitiv nicht.

Über die Reise

  • Bioethanol gilt als Wunderwaffe gegen den Klimawandel. Die Reise führt nach Brasilien, wo fast jedes zweite Auto mit dem „grünen“ Kraftstoff fährt. » mehr

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