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AUA: 80 Mio. Euro für Umbau von Langstreckenfliegern

30.07.2012 | 11:25 |   (DiePresse.com)

Die Luftansa-Tochter sieht Potenzial in der Langstrecke. Sechs Boeing 767 und vier Boeing 777 werden luxuriös ausgestattet.

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Die Lufthansa-Tochter AUA baut die zehn Langstreckenflieger komplett um: Sechs Boeing 767 und vier 777 werden komplett neu eingerichtet, berichtet das Wirtschaftsmagazin "trend" laut Vorab-Bericht. Die neue Ausstattung lässt sich die Airline acht Millionen Euro pro Flieger kosten, die Umrüstung soll bis April 2013 abgeschlossen sein.

Die Business Class erhält durchgängig "full flat beds", mitsamt Laptop-Ledertaschen unter dem Flatscreen, neu designten Lampen und versenkbaren Armlehnen. Die Economy Class bekommt immerhin ein neues Video-on-Demand-System verpasst.

Da die Airline in der Langstrecke Potenzial sieht, sollen dem Bericht zufolge bis zu vier Boeing Triple Seven angekauft werden, sobald die AUA wieder schwarze Zahlen schreibt. Die Bestellung könnte 2013 fixiert werden, bis zum Dienstantritt der teuren Maschinen dauert es dann nochmals zwei Jahre.

Als neue Destinationen schweben dem AUA-Management laut "trend" vor allem Ziele in den USA vor: Chicago und Newark sind konkret angedacht, mit dem weit entfernten Los Angeles liebäugelt man. In Asien steht Shanghai auf dem Wunschzettel.

(APA/Red.)

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9 Kommentare
Gast: Vielflieger
31.07.2012 11:34
0 0

AUA alt

Warum hat die AUA 2008 die Strecke Wien - Shanghai eingestellt wenn die Herren Superstars des Managements nun wieder "andenken" diese Destination wieder anzufliegen????????????????
Um den Flieger verkaufen zu können und mit dem Geld die Bilanzen zu schönen!!!!!!!!!!!!!!!!
Geholfen hat es nichts und die grossteils zufriedenen Kunden sind abgewandert. Ein österrichisches Drama.

die AUA muss weg, kostet nur unser Geld

die AUA braucht wirklich keiner mehr, die Lufthansa will das nur homöopathisch verklickern

Gast: baumisms
30.07.2012 16:16
1 2

Fast jedes Jahr NACH dem Sommer wird bei der AUS die Strecke nach Chicago neu "angedacht".

Irgendwann im Winter wird sie dann eingeführt, woraufhin alle völlig perplex sind, dass sich kaum jemand dorthin auf den Weg machen will.
Dieses Spiel wird bei der AUA jetzt schon fast 10 Jahre lang gespielt.
Vielleicht sollte irgendjemand dem "Management" der AUS einmal verraten, dass Chicago im Winter für TOURISTEN völlig uninteressant, weil höllisch kalt ist!! Und vielleicht könnte man die Verbingung nach Chicago einmal im FRÜHJAHR einführen und im Herbst dann auslaufen lassen. Aber es ist wahrscheinlich einfacher, immer wieder ein bisschen auf die Belegschaft hinzuschlagen als ein bisschen logisch zu denken...

Umbau der Langstreckenflieger

Die budgetierten Kosten von acht Millionen Euro pro Flieger beinhalten selbstverständlich auch die Lackierungsarbeiten in Lufthansa weiss-blau-gold.

Gast: Niki Lauter
30.07.2012 13:07
2 0

Wie wär's ...

... mit einem größeren Sitzabstand? Dann erst wird die AUA auch für Normalos auf der Lngstrecke wieder interessanter.

2 3

Aua setzt auf Bonzen-Bomber.

Nach dem Crash wird sich sowieso bald niemand das Fliegen leisten können.

Re: Aua setzt auf Bonzen-Bomber.

für die Umwelt wär's nicht schlecht, wenn sich nicht jeder Hausmasta Flüge zum Ballerman et al leisten kann .........

2 1

Re: Re: Aua setzt auf Bonzen-Bomber.

Tun's die Umwelt ins enge, dunkle. Was brauch ich a Umwelt, wenn ich nicht hin kann?

Re: Re: Re: Aua setzt auf Bonzen-Bomber.

die Umwelt freut sich, wenn genau solche Typen zu Hause bleiben müssen !

Hobbyökonom