In den nächsten zehn Jahren sollen auf Arealen wie der Erdberger Lände, der Felberstraße und dem Nordbahnhofgelände neue Wohnungen entstehen. Der große Vorteil sei die zentrale Lage, sagt ÖBB-Immo-Chef Herbert Logar.
Die ÖBB Immo nutzt die Standortkonzentration der Bundesbahn zur Verwertung der freiwerdenden Häuser und Grundstücke: 20.000 Wohnungen sollen bis 2025 auf ÖBB-Flächen in Wien entstehen. Der große Vorteil sei dabei die zentrale Lage mitten in der Stadt und nicht an der Peripherie, sagt ÖBB-Immo-Geschäftsführer Herbert Logar. Es ergeben sich viele Möglichkeiten, da gemäß der Konzernstrategie bis 2017 nur mehr drei zentrale Bürostandorte die bisher verstreuten Büros ersetzen sollen.
"Büromarkt gesättigt"
"Im Großen und Ganzen setzen wir auf Wohnungsprojekte, etwas gemischt mit Büros. Der Büromarkt in Wien ist gesättigt", erklärt Logar. Die Nachfrage nach Wohnungen in Wien sei dagegen ungebremst, alleine im Jahr 2012 kamen 25.000 Einwohner dazu.
- Ein Großprojekt ist der Wiener Hauptbahnhof. Auf dem elf Hektar großen Areal sind längst noch nicht alle Gründe verkauft. Ab 2016 soll östlich des Helmut-Zilk-Parks ein weiteres Wohngebiet für 3500 Menschen entstehen.
- An der Erdberger Lände wurde durch Neuorganisation der ÖBB-Postbus-Werkstätten ein Areal von 31.300 Quadratmetern frei, der Verkauf stehe bevor, so die beiden Geschäftsführer. Direkt am Donaukanal sollen bis zu 600 Wohnungen und bis zu 400 Büroarbeitsplätze entstehen.
- An der Stadtteilentwicklung Felberstraße, ein Areal mit 70.000 Quadratmetern Grundfläche neben den Gleisen der Westbahn, wird noch gefeilt.
- Am früheren Frachtenbahnhof Wien Nord ist rund die Hälfte der freigewordenen Bahnflächen bereits verbaut. Bis 2025 sollen auf dem verbliebenen Areal Wohnungen für 12.000 Menschen entstehen.
- Auch am noch als Frachtenbahnhof genutzten Nordwestbahnhof, wo ab 2017 die Verlagerung zum Güterterminal Wien-Inzersdorf geplant ist, ist bis 2025 eine etappenweise Entwicklung und Bebauung vorgesehen.
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(APA)
