Bis Juli schlitterte fast ein Viertel mehr deutsche Autohändler in die Pleite. Aufgrund der dünnen Kapitaldecke droht auch vielen österreichischen Händlern ein ähnliches Schicksal.
Die Pleitewelle bei den deutschen Autohändlern verheißt für die österreichische Branche nichts Gutes, sagte Gustav Oberwallner, Obmann des Fahrzeughandels in der Wirtschaftskammer Österreich. Sinkende Gewinnspannen, etwa durch Rabattschlachten, und steigende Betriebskosten würden "die zumeist dünne Eigenkapitalausstattung betroffener Kfz-Betriebe" belasten.
Zurückhaltende Banken als Todesstoß
Im Fall restriktiver Kreditvergaben sei dies "einer der Hauptursachen für die Existenzgefährdung unserer Betriebe" und auch in jenen der EU-Nachbarstaaten.
Ungeachtet des durch die Abwrackprämie hervorgerufenen Umsatzbooms ist die Zahl der Händlerinsolvenzen in Deutschland dramatisch gestiegen. Von Jänner bis Juli 2009 hätten insgesamt 788 Kfz-Handels- und Servicebetriebe Insolvenz angemeldet, das seien 22 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum, berichtet das Branchen- und Wirtschaftsblatt "Automobilwoche"
(Ag. )