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Toyota ist wieder weltgrößter Autobauer

27.07.2012 | 15:29 |   (DiePresse.com)

Der japanische Konzern verdrängte mit fast fünf Millionen verkauften Fahrzeugen den US-Autobauer GM von der Weltmarktspitze.

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Toyota ist wieder die Nummer eins der Autobauer. Mit 4,97 Millionen verkauften Fahrzeugen im ersten Halbjahr schoben sich die Japaner vor den US-Rivalen und Opel-Mutterkonzern General Motors. Der kam nach Angaben eines Sprechers vom Donnerstag auf 4,67 Millionen Stück. Toyota hatte die Führungsrolle im vergangenen Jahr nach dem schweren Erdbeben und Tsunami in seinem Heimatland abgegeben müssen.

Nummer drei ist Volkswagen, der gerade heftig mit Fiat streitet (mehr dazu ...). Ingesamt wurden 4,55 Millionen Pkw, Transporter, Lkw und Busse verkauft. VW hat sich zum Ziel gesetzt, bis spätestens zum Jahr 2018 beide Rivalen zu überholen und mit 10 Millionen verkauften Fahrzeugen im Gesamtjahr zum Branchenprimus aufzusteigen.

VW investiert kräftig in China

Um die Pole-Position zu erreichen, hat VW in China und den USA kräftig investiert. So betreiben die Wolfsburger in Chattanooga im US-Bundesstaat Tennessee nach jahrzehntelanger Abstinenz wieder ein Werk im Land. Dort läuft erfolgreich der US-Passat vom Band. Im ersten Halbjahr konnte VW in den Vereinigten Staaten bei den Verkäufen um 30 Prozent zulegen. Im Vergleich zur Konkurrenz hält sich Volkswagen auch im krisengeplagten Europa gut.

Toyota hat aber ebenfalls nicht geschlafen: Nachdem die Naturkatastrophe 2011 die Produktion des Autobauers teilweise lahmgelegt hatte, laufen die Werke im In- und Ausland mittlerweile wieder auf Hochtouren. Zudem hat Toyota sein ramponiertes Image aufpoliert: Ein millionenfacher Rückruf wegen festklemmender Gaspedale und fehlerhafter Bremsen, der 2010 die Kunden verschreckt hatte, scheint inzwischen vergessen.

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(APA)

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1 Kommentare
Gast: toyooo
27.07.2012 19:16
1 0

es ist die Produktionsmethode, die Toyota so erfolgreich macht

Toyota ist der Erfinder von "just in time Produktion", von "Kaizen" der ständigen Verbesserung in Millionen kleinen Schritten.

Als Porsche vor 20 Jahren vor dem Bankrott stand, lernten sie in großer Not das Toyota-Produktions-Management und konnten sich so retten.
Tausende Flugstunden nach Japan für Porsche Techniker und Management haben sich ausgezahlt.

Ja, und heute soll sogar die Bankenwelt an Toyota genesen. Man spricht, die Banken sollen das Toyota Management lernen. Bei Standardisierungen sicher möglich.

Sensationell, die Banken müssen sparen. Und wo kann man "Sparen" und Effizienz am besten lernen, richtig - von Toyota.


Hobbyökonom