Was VW geschafft hat: Alle neuen Diesel-Aggregate entsprechen der strengen Abgasnorm Euro 6. Dafür sorgen Abgasnachbehandlung und eine Einspritzanlage, die bis zu 2500 Bar Druck erreicht.
Ähnelt von der Form her dem gelungenen Golf V, nur mit mehr Ecken und Kanten. Der zu kleine, fade und unscheinbare Golf VI darf nun als missglückt vergessen werden.