Italien: Staatsbahn präsentiert schnellsten Zug Europas

Der neue Hochgeschwindigkeitszug Frecciarossa 1000 soll in zwei Jahren zwischen Rom und Mailand verkehren und 400 Stundenkilometer erreichen.

Italien setzt im Bahnbereich immer stärker auf Hochgeschwindigkeit. Der Geschäftsführer der italienischen Staatsbahnen (FS), Mauro Moretti, hat am Montag in Neapel den neuen Superzug "Frecciarossa 1000" (Roter Pfeil) vorgestellt, der eine Geschwindigkeit von 400 Stundenkilometern erreichen kann und zum schnellsten Zug Europas aufrücken wird, der in Serie hergestellt wird. Der neue Zug kann in Neapel bis zum 9. Dezember bewundert werden.

Der Zug wurde vom italienischen Zughersteller AnsaldoBreda, einer Tochter des Rüstungskonzerns Finmeccanica, sowie von Bombardier Italia gebaut. 50 Züge im Wert von 1,5 Miliardebn Euro haben die italienischen Staatsbahnen bereits bestellt. "Das ist der Zug der Zukunft", erklärte FS-Chef Moretti. Er besteht bis zu 97 Prozent aus recycelbarem Material.

600 Kilomenter lange Strecke

In zwei Stunden und 20 Minuten - 40 Minuten weniger als bisher - wird ab 2014 die 600 Kilometer lange Strecke zwischen Rom und Mailand befahrbar sein. Am weiteren Ausbau des Schienennetzes für den auch als "fliegenden Zug" gepriesenen ETR ohne Neigetechnik wird gearbeitet. Moretti drängte hinzu auf den Bau einer Bahn-Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Neapel und Bari. Damit könne Italien mit einer einzigen Hochgeschwindigkeitslinie von Turin bis Süditalien verfügen.

Die Staatsbahnen wollen mit dem neuen Superzug vor allem der kränkelnden Fluggesellschaft Alitalia Kunden abspenstig machen und der privaten Konkurrenz auf der Schiene, der NTV-Gruppe um Ferrari-Chef Luca Cordero di Montezemolo, zuvorkommen (siehe Diashow). Zudem buhlen die FS nach Angaben italienischer Medien um Aufträge in Russland, wie etwa den Bau der Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke Moskau-Sankt Petersburg im Gesamtwert von 29 Milliarden Euro.

Am 28. April war es so weit: Der Spitzenzug von Italiens neuer privaten Bahngesellschaft Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) absolvierte seine Jungfernreise. Er fuhr die Strecke Mailand, Bologna, Florenz, Rom und Neapel. "Italo" heißt der neue Zug, der mit einer Geschwindigkeit von über 300 Stundenkilometern auf Italiens Schienennetz fährt. Italo Treno NTV S.p.A..

Er soll mit dem "Frecciarossa" der Staatsbahnen (FS) konkurrieren und laut den Plänen von NTV-Präsidenten und -Gründer Luca Cordero di Montezemolo, Chef des Sportwagenherstellers Ferrari, in Zukunft bis nach Wien fahren. Er könnte damit den ÖBB Konkurrenz machen. Italo Treno NTV S.p.A..

Wenn NTV die Lizenz erhält, könnte der Ferrari-Zug die neue Hochleistungsstrecke durch das italienische Kanaltal verwenden - und die Strecke Venedig-Wien deutlich schneller absolvieren. Die ÖBB bleiben auf Nachtzüge und Schienenersatz-Busse zwischen Klagenfurt und Venedig angewiesen. Italo Treno NTV S.p.A..

NTV präsentiert sich als erste komplett private europäische Eisenbahngesellschaft im Hochgeschwindigkeitsbereich. "Italo", von der französischen Alstom gebaut, startet auf den Strecken Turin-Mailand-Rom-Neapel-Salerno und Rom-Venedig mit einer Flotte von 25 Zügen, die an der roten Ferrari-Farbe zu erkennen sind. Italo Treno NTV S.p.A..

Sie bieten drei Wagenklassen mit abgestuftem Komfort. Die Preise sollen unter denen der privatisierten Trenitalia liegen, die schon lange Hochgeschwindigkeitszüge führt. Im Italo soll nur das Reisen in der höchsten Wagenklasse teurer sein. Italo Treno NTV S.p.A..

Nach dem Start auf dem heimischen Hochgeschwindigkeitsnetz hegt Montezemolo weitere ehrgeizige Pläne für die NTV-Gesellschaft. "Sobald der Regionalverkehr und der Gütertransport auf der Schiene für den Wettbewerb geöffnet werden, bieten wir auch regionale Verbindungen und Cargo-Dienste an. Italo Treno NTV S.p.A..

Und mit unseren Hochgeschwindigkeitszügen würden wir natürlich gerne auch aus Italien herausfahren. Von Mailand und Venedig nach München oder nach Wien - das wäre phantastisch. Wir haben das beste italienische Essen an Bord, ein tolles Kino, einen Waggon fürs Relaxen", so Montezemolo im Interview. Italo Treno NTV S.p.A..

Der neue Hochgeschwindigkeitszug lockt mit Spitzenleistungen im Bereich Passagierkomfort und Energieeinsparung. In den NTV-Zügen werden Passagiere zudem kostenlos mit derselben Geschwindigkeit wie im Büro im Internet surfen können. Italo Treno NTV S.p.A..

Jeder Platz hat einen TV-Bildschirm. Die Sessel sind vom Lederwarenproduzenten Poltrona Frau entworfen worden. An Bord wird der Cateringspezialist Eataly die Passagiere verköstigen. Italo Treno NTV S.p.A..

An Bord befindet sich ein Kinosaal sowie ein sogenannter Relax-Waggon, in dem das Handy ausgeschaltet werden muss und in dem sich die Passagiere Bücher leihen oder kaufen können. Italo Treno NTV S.p.A..

(APA)