Gewinn pro Auto: Toyota erfolgreichster Massenhersteller

Toyota kehrt zu alter Stärke zurück und lässt andere Hersteller weit hinter sich zurück. Pro Auto erwirtschaftete der Autobauer ein EBIT von 1801 Euro.

Toyota steigerte nach mehreren Rückruf-Debakeln und dem Einbruch des japanischen Automarkts seine Profitabilität enorm: Der Konzern verdient mehr pro verkauftem Fahrzeug als jeder andere Massenhersteller. Er hat im ersten Halbjahr 2013 ein EBIT (Gewinn vor Zinsen und Steuern) von 1801 Euro je Einheit erwirtschaftet, was einer Gewinnmarge von neun Prozent entspricht, heißt es in einer Untersuchung des Auto-Experten Ferdinand Dudenhöffer von der Universität Duisburg-Essen, die am Mittwoch bekannt wurde. Im vorigen Jahr hatte der Konzern pro Neuwagen nur 707 Euro verdient und eine Gewinnmarge von nur 3,5 Prozent einstreichen können. Toyota kehre zu "alter Stärke" zurück, habe aber auch von der Yen-Abwertung profitiert, was die Gewinne habe steigen lassen, heißt es weiter.

Für die Studie konzentrierte sich Dudenhöffer auf die Bilanzkennziffern im rein operativen Kerngeschäft - also jenen Zahlen, die für die Profitabilität der Produktionssparten selbst entscheidend sind. Andere Bereiche wie Finanzdienstleistungen, Immobilien oder Sondereffekte und Abschreibungen, die die Gesamtbilanz eines Konzerns stark beeinflussen können, wurden nicht berücksichtigt.Bei den Premiumherstellern führt Porsche mit einem Plus von 16.590 Euro je Auto, was einer Gewinnmarge von 18,4 Prozent des Umsatzes pro Einheit entsprach.

Der größte deutsche Hersteller VW lag bei der Profitabilität mit einem Gewinn von 629 Euro je Neuwagen bei einer Gewinnmarge von drei Prozent global an neunter Stelle. Im Vorjahr hatte VW noch 751 Euro pro Auto verdient. Der Konzern liege beim Ertragspotenzial "deutlich" hinter seinen internationalen Wettbewerbern, urteilte Dudenhöffer.

Lage am Automarkt hellt sich auf

Wie die Untersuchung weiter feststellt, konnten viele der vom europäischen Markt abhängigen Autobauer ihre Situation im Vergleich zum Vorjahr verbessern. Den von einer Absatzkrise gebeutelten Marken wie Fiat, Peugeot-Citroën und Opel-Vauxhall sowie der VW-Tochter Seat gelang es, ihre Verluste einzudämmen. Die Unternehmen hätten mit Restrukturierungen richtig auf die Krise reagiert. Es sei zu erwarten, dass sich ihre Situation in der zweiten Jahreshälfte und 2014 weiter verbessere.

Das "BrandFinance Auto 50 Ranking" schätzt jährlich den Wert von Automarken. Hier die zehn wertvollsten Automarken: Der französische Autohersteller Renault hat einen Markenwert von 8,4 Milliarden Dollar. Im Bild: Das Concept-Car Renault Alpine A110-50 (c) AP (Francois Mori)

8,7 Milliarden Dollar ist die südkoreanische Marke Hyundai wert. Das Unternehmen stieg Anfang der 90er-Jahre als Discounter in den europäischen Automarkt ein. Heute ist Hyundai bemüht, das Billig-Image wegzubekommen. Mit Erfolg: Bei einer Umfrage durch die deutsche Gesellschaft für Konsumforschung im Jahr 2011 belegte Hyundai Platz 1 bei den Themen "Qualität und Zuverlässigkeit".Hyundai Genesis HCD-14 (c) AP (TONY DING)

Die zum VW gehörende Marke Porsche ist 11,2 Milliarden Dollar wert. Sie ist eine von vier deutschen Marken unter den Top 10. Porsche 911 GT3 (c) EPA (ULI DECK)

Honda ist mit 22 Millionen Stück der größte Motorenhersteller der Welt, am Börsenwert gemessen, der zweitwertvollste Autobauer. Die Marke Honda ist laut der Studie von "Brand Finance" 16,1 Milliarden Dollar wert.Der neue Honda Accord bei seiner Präsentation in Thailand (c) EPA (RUNGROJ YONGRIT)

Nissan ist am Börsewert gemessen der drittgrößte Autohersteller, das japanische Unternehmen hält bei einem Markenwert von 17,6 Milliarden Euro. Seit 1999 bilden Nissan und Renault eine Allianz, seit 2010 ist die Daimler AG bei Nissan beteiligt.Nissan Nismo 370Z (c) EPA (TANNEN MAURY)

Die Marke Ford ist 16,1 Milliarden Dollar wert. Das Konzept Ford Atlas Ford mit dem Sitz im amerikanischen Dearborn ist auch der fünftgrößte Autorenhersteller weltweit. Ford hat 1913 mit der Erfindung der Fließbankproduktion den Autobau revolutioniert. (c) EPA (TANNEN MAURY)

Die Marke Mercedes ist 20,3 Milliarden Dollar wert. Die neue A-Klasse von Mercedes, produziert im ungarischen Kecskemet. Mercedes ist die Handelsmarke der Daimler-Benz AG. Mercedes galt lange als der Inbegriff der deutschen Oberklasse. Diesem Umstand machen Mercedes inzwischen aber BMW und Audi streitig. (c) EPA (Sandor Ujvari)

BMW hat einen Markenwert von 23,2 Milliarden Dollar. Der bayerische Auto- und Motorradhersteller ist auch Eigentümer von Rolls Royce. (c) EPA (SANDRO CAMPARDO)

VW liefert sich nach wie vor ein Rennen mit Toyota: Um die meistproduzierten Autos und um die wertvollste Marke. Die Marke Volkswagen ist 23,7 Milliarden Dollar wert. Das 1-Liter-Auto XL1 von VW (c) EPA (JOCHEN LUEBKE)

Toyota ist nicht nur der größte Autohersteller nach Stückzahlen. Es mit einem Markenwert von 26 Milliarden Dollar auch die wertvollste Marke. Das Konzept-Auto Toyota Corolla Furia. Der Corolla das meistverkaufte Auto der Welt. (c) EPA (TANNEN MAURY)

(APA)