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Güterzug wird zwischen China und Deutschland pendeln

19.09.2008 | 12:28 |   (DiePresse.com)

Schneller als ein Schiff und billiger als ein Flugzeug: Ab Jänner 2009 pendelt ein Güterzug zwischen China und Deutschland. Er braucht 17 Tage für die Strecke.

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Aus dem Archiv:

Die Deutsche Bahn schafft eine durchgehende Verbindung per Schiene für den Warentransport von und nach China. Ein Containerzug pendle von Jänner 2009 an regelmäßig zwischen dem Reich der Mitte und der deutschen Bundesrepublik, sagte der zuständige Bahn-Manager Hartmut Albers zur Premierenfahrt des Zuges am Freitag.

17 Tage braucht der auf seiner ersten Fahrt mit 50 Containern voller Monitore und Computergehäuse bepackte Tross für die mehr als 10.000 Kilometer von Xiantang nach Hamburg. Das ist ein Drittel schneller als auf dem Seeweg und kostet etwa ein Viertel des Lufttransports.

Jede Woche ein Zug

Das Gespann fährt einmal wöchentlich aus Peking oder Shanghai nach Hamburg, Duisburg oder Nürnberg und in die Gegenrichtung. Planungen für weitere regelmäßige Züge zwischen Deutschland und Russland laufen bereits. Spätestens Ende kommenden Jahres sollen sie nach Moskau und St. Petersburg rollen. "Die Warenströme von China nach Deutschland sind fraglos erheblich größer als umgekehrt", sagte Albers. Es gebe aber auch schon genügend Anfragen für den Rückweg, etwa von Maschinenbauern oder aus der Chemieindustrie.

10.000 km, 90 Grad Celsius Schwankung

Insgesamt hätten schon mehr als 100 Großunternehmen ihr Interesse am sogenannten Trans-Eurasia-Express bekundet. Erster Kunde ist Fujitsu Siemens Computers. Der mit Waren verschiedener Unternehmen bestückte Zug soll das ganze Jahr über verkehren, bei Temperaturen von plus 40 bis minus 50 Grad Celsius.

Die Strecke:

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(Ag./Red)

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3 Kommentare
sucheBaecker
22.09.2008 08:03
» antworten › melden

vor 2 Jahren ...

konnte ein Bahn Enthusiast fuer 250 von Europa nach Vladivostok fahren, ebenfals 17 Tage.
Diese Fahrt fuehrte ueber Tschechien, Polen, Ukraine, nach Moskau, dann mit dem Transsibirischen nach Vladivostok.
Schon seit geraumer Zeit bietet man in China Frachtcontainer mittels Bahn nach Europa an.
Die Preise sind allerdings hoeher als mit Containerschiff.
lurch
20.09.2008 10:54
» antworten › melden

scheint gut zu sein

Irgendwie gefällt mir das, obwohl ich die ganzen Risiken dieses Projektes nicht überblicken kann.
Fährt dieser Zug eigentlich auf Normalspur, oder russischer Spurweite?

Es war doch irgendwann die Rede davon, daß russische Eisenbahn bis Preßburg geht und wir dadurch eine Eisenbahnverbindung bis Russland bekommen. Aber das dürfte wieder einmal eingeschlafen sein. Wie alle Projekte die Wien-Preßburg betreffen. Obwohl das wahrscheinlich die einzige gute Sache wäre bei der ganzen Osterweiterung.
Gast: EinMannAusMD
19.09.2008 16:44
» antworten › melden

Der Trans-Eurasia-Express ist zwar eine gute Idee,

um die Schienenwege zu nutzen, aber es bedarf wohl erheblicher Nachbesserungen.
Die Bezeichnung "Express" ist irreführend:
Der Zug schleicht durch die Gegend mit 24...25 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit, wohl verursacht durch Logistikprobleme und Bürokratie der Transitstaaten, also z.B. ewig langsame Abfertigung an den Grenzen.
Es würde mich nicht wundern, wenn unter diesen Umständen sich die "Landpiraten" mobilisieren und an geeigneten Stellen Beute machen.

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