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Deutschlands erster Tiefseehafen: Riesenkräne aus China
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In Wilhelmshaven entsteht Deutschlands erster Tiefseehafen. Die Anlage befindet sich zwar noch im Bau, doch am Dienstag, den 6. März, wurden die ersten vier Riesenkräne geliefert, mit deren Hilfe in Zukunft Containerschiffe entladen werden sollen.
Copyright der Bilder: Stadt Wilhelmshaven
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18 Kommentare
Die Kräne kommen aus China
Das sagt wohl alles über die sich verschiebenden Machtverhältnisse in der Welt.Deutschland importiert Anlagen aus China
Es ist gar nicht lange her, dass so ein Transfer hoechstens in die andere Richtung denkbar war.interessante Bilder!
Sehr schön anzusehen, das Ganze. Wusste gar nicht dass so Riesendinger im Ganzen auf ein Schiff passen.
Re: interessante Bilder!
Chinesische Ingenieurskunst eben.Beeindruckend ist, dass 18.000 Container auf die zukünftigen Schiffe passen. Das ist für mich irgendwie unvorstellbar.
Schade
Einst hat Deutschland solche Dinge hergestellt. Heute muss man sich von China beliefern lassen. Damit chinesische Produkte besser Europas Märkte überschwemmen können.Re: Schade
Der Grund sind die hohen Lohnkosten in EU.Aber das wird sich auch wieder ändern, keine Sorge, unsere Politiker sind auf dem "richtigen" Weg dorthin.
Re: Re: Schade
Es schnallt halt kaum einer, dass es besser ist, mit weniger Arbeit mehr zu verdienen, als umgekehrt.Aber freuen wir uns, bald dürfen wir wieder mehr arbeiten :-)
bezeichnung
tiefseehafen habe ich noch nie gehört.meint man damit einen tiefwasser- bzw. seehafen?
Das Problem..
..am Jade-Weser Port wird der Weitertransport der Container werden, denn es fehlt eine Anbindung ans Binnenwasserstrassennetz, nach derzeitigem technischen Stand können Binnenschiffe nämlich nicht von der Weser kommend nach WHV laufen, denn die Seetauglichkeit dieser Schiffe reicht auch für diese relativ kurze Strecke über die Nordsee nicht aus.Es ist zwar in Bremerhaven jedes Mal ein ziemliches "Kino" wenn von Maersk ein Schiff der Emma Maersk Klasse in der Weser wendet (und das sind die größten aktuellen Containerschiffe), aber ob es wirklich gelingt diese Schiffe alle nach WHV "umzuleiten" bezweifle ich.
Na ja, bei den Kränen handelt esw sich nicht gerade um Hochtechnologie. Meine Frage deshalb: War Deutschland nicht im Stande die Dinger selber zu bauen, oder...
...war es einfach günstiger in China zu bauen und um die halbe Welt zu schiffen? Man sollte sich deshalb nicht wundern, wenn so ein Ding aus minderwertigen Stahl besteht und irgendwann einmal zusammenbricht.Das Problem ist nur, dass dann wieder niemand Schuld daran trägt.
Re: Na ja, bei den Kränen handelt esw sich nicht gerade um Hochtechnologie. Meine Frage deshalb: War Deutschland nicht im Stande die Dinger selber zu bauen, oder...
Solche Kräne sind sehr wohl Hochtechnologie. Was glauben Sie woher das Wissen dazu kommt. Aus China wohl nicht. Aber was kommt aus China? Richtig, der Baustahl, denn in Deutschland wird so gut wie kein Baustahl mehr produziert, falls Ihnen das entgangen sein sollte. In Industrieländern hat sich die Stahlindustrie auf hochwertiger Stahlprodukte wie hochwertige Werkzeugstähle und hochlegierte Stähle spezialisiert, weil man bei einfachen Baustählen einfach nicht konkurrenzfähig sein kann.Baustahl aus China ist hochwertig, wenn er das nicht wäre hätte die ganze Welt ein Problem, da China bei der Produktion mit weitem Abstand die Nummer 1 ist. China produziert fast 50% der Weltproduktion!
stoppt niemand diese Überpopulation?
Wir wollen weniger nicht mehr auf diesem Planeten. Das geht nicht gut!
Re: stoppt niemand diese Überpopulation?
Diese Kranüberpopulation in Bremerhaven ist wirklich unerträglich...Frage:
Wie bekommt man die jeweils 1750 T schweren Kräne vom Schiff herunter? Muß man die wieder zerlegen?Oder hat man einen anderen Kran mit dem man 1750 T heben kann? Das hat der Beitrag leider vergessen zu erwähnen, ist ja nur das Wichtigste!
Re: Frage:
Die werden sich das schon überlegt haben. Aber es gibt solche Kräne, denn solche haben die Kräne ja auch verladen.Wer war zuerst? Der Kran oder der Kran?
diese Frage ...
... hab ich mir als techno-laie auch gestellt. ich würde gerne wissen, wie das funktioniert und diese aktion sehen.auch der schiffstransport dieser dinger ist mir nicht geheuer. da muss der schwerpunkt wohl ziemlich hoch liegen, oder seh ich das falsch? und welchen wellengang verträgt so eine konfiguration?
für sachliche informationen wäre ich dankbar.
Re: Frage:
Schwimmkran.Re: Re: Frage:
Ja, da gibt es welche, die könnten die 4 Kräne auf einmal heben. Irgendwie unglaublich.DiePresse.com Dienste:
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