Verkaufsstart des ersten Elektroautos von Audi verzögert sich

Aufgrund von Softwareproblemen kommt der e-tron vier Wochen später als ursprünglich geplant in den Handel.

Softwareprobleme verzögern den Marktstart des ersten Elektroautos von Audi. Der Geländewagen e-tron werde vier Wochen später in den Handel kommen als geplant, sagte ein Audi-Sprecher am Sontag. Teile der Software seien während der Entwicklung geändert worden und müssten nun neu von den Behörden genehmigt werden. Der Sprecher bestätigte damit einen Bericht der "Bild am Sonntag". Der e-tron wurde im vergangenen Monat in San Francisco vorgestellt, mit ihm will Audi dem bei reinen Elekroautos führenden US-Hersteller Tesla Konkurrenz machen.

"Bild am Sonntag" berichtete weiter, Audi habe Probleme mit dem koreanischen Batterie-Lieferanten LG Chem. Dieser fordere aufgrund der höheren Nachfrage rund zehn Prozent mehr Geld für seine Batterien, berichtete die Zeitung. Hierzu lehnte der Audi-Specher eine Stellungnahme ab. Auch LG Chem lehnte einen Kommentar ab und berief sich auf die Vertraulichkeit ihrer Kundenbeziehungen. LG Chem beliefert neben Audi und der Konzernmutter VW auch den Konkurrenten Daimler.

Audi hat diese Woche in San Francisco seinen neuen Elektro-SUV präsentiert: Der deutsche Autobauer schickt den e-tron gegen Tesla ins Rennen – und das nur kurz, nachdem auch Mercedes seinen EQC der Öffentlichkeit vorgestellt. REUTERS

Das Interesse am neuen Audi war groß. Und auch die Erwartungen sind es: "Wir leiten eine neue Ära für unser Unternehmen ein", heißt es von Audi. Bis 2025 will der schwer vom Abgasskandal gebeutelte Hersteller insgesamt zwölf E-Pkw auf den Markt bringen. REUTERS

Der e-tron ist der erste vollelektrische Audi und wird bereits jetzt in Serie produziert, gebaut wird er in Brüssel. Ende 2018 soll er auf den Markt kommen. REUTERS

Erst soll der europäische Markt bedient werden, später will Audi dann auch in den USA und China durchstarten. REUTERS

Wie der EQC von Mercedes ist auch der e-tron in der Klasse der Premium-SUV anzusiedeln. In Österreich ist er ab 82.000 Euro zu haben. REUTERS

Der Wagen ist 4,90 Meter lang, 1,93 Meter breit und 1,61 Meter hoch und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 200 Stundenkilometern. Audi

Die Reichweite wird laut Herstellerangaben bei rund 400 Kilometern liegen. Der Akku soll bei der höchsten Ladegeschwindigkeit in einer halben Stunde zu 80 Prozent aufgeladen sein. Audi

Der Innenraum entspricht laut Audi dem "typischen Oberklasse-Modells der Marke". Das Design entspricht dem laut Interims-Chef Bram Scott dem Motto: "Mit einem Bein in der Gegenwart, mit einem in der Zukunft". Audi

(APA/Reuters)