Wie viel Ihr Auto noch Wert ist

Der Wertverlust bei Neuwagen in den ersten Jahren ist enorm. Das wissen alle Autobesitzer. Aber wie viel ist das eigene Auto aktuell noch wert? Hier wird es schon schwieriger. Eine Orientierungshilfe.

Beim Restwert von Autos gibt es entgegengesetzte Interessen: Käufer eines Gebrauchten freut es, wenn Fahrzeuge nach ihrer Erstzulassung rapide an Wert verlieren. Neuwagenkunden hingegen, die ihr Fahrzeug nach wenigen Jahren wieder veräußern wollen, trifft dieser Wertverlust hart.

Wertverlust verläuft nicht linear

Ein Thema ist aber für beide Parteien interessant: Der Preis. Das führt – besonders für Verkäufer - zu einer essentiellen Frage: Wie viel ist das eigene Auto aktuell noch wert? Das weiß nur rund ein Drittel (35 Prozent) der österreichischen Autobesitzer, wie eine Studie im Auftrag des Online-Automarkts AutoScout24 zeigt.

Einer der zahllosen Faktoren bei der Entscheidung für den Kauf eines Autos ist dessen Wertbeständigkeit. Denn die Unterschiede beim Wiederverkauf des Wagens können finanziell mehr ins Gewicht fallen als Faktoren wie zum Beispiel der Kraftstoffverbrauch. Das deutsche Magazin Focus ermittelt daher gemeinsam mit den Bewertungsexperten von "bähr & fess forecasts" den voraussichtlichen Restwert von heuer gekauften Autos im Jahr 2019 und kürt dabei den "Restwertriesen" in jeder Fahrzeugklasse.

Das neue Modell von Opel, der Opel Karl, wird 2019 den höchsten Werterhalt in Prozent bei den Kleinstwagen haben. Er wird dann laut Studie noch 54 Prozent Restwert haben. (c) Axel Wierdemann

Den geringsten Wertverlust in Euro wird der Peugeot 108 Vti68 aufweisen. Bei einem Neupreis von 8890 Euro wird sich der Wertverlust bis 2019 4089 Euro betragen.

Bei den Kleinwagen hat der Mini One die Nase vorne, was den Werterhalt in Prozent anbelangt. 60 Prozent wird der Restwert des Autos 2019 betragen.

Den geringsten Wertverlust in Euro hat der Dacia Sandero 1,2 16V 75. Bei einem Neupreis von 6890 wird der Wertverlust bei 3272 Euro liegen.

Der Mercedes CLA 180 CDI hat unter den Kompakten den höchsten Werterhalt in Prozent. Er wird 2019 noch 56 Prozent Restwert haben. (c) Daimler AG - Global Communicatio

Den geringsten Wertverlust in Euro in dieser Klasse hat der Dacia Logan MCV 1.2 16V 75. Er verliert 3835 Euro an Wert.

Die Mittelklasse führt wieder ein Mercedes an. Der Mercedes C 180 Bluetec hat mit 54 Prozent Restwert den höchsten Werterhalt. (c) Verwendung fuer Pressezwecke honorarfrei

Der Hyundai i40 cw 1,6 GDI hat den geringsten Wertverlust in Euro: Er verliert bis 2019 bei einem Neupreis von 22.700 Euro 12.825 Euro an Wert.

In der oberen Mittelklasse hat der Mercedes E 350 Bluetec die Nase vorne. Der Restwert wird 2019 noch 51,5 Prozent betragen. (c) Daimler AG - Global Communicatio

Der Wertverlust in Euro beträgt beim Audi A5 Sportback 1,8 TFSI 16.047 Euro. Der Neupreis liegt bei 32.750 Euro. Damit hat der Audi den geringsten Wertverlust in Euro in seiner Klasse. (c) Abdruck fuer Pressezwecke honora

Die Oberklasse wird in Sachen Restwert von Mercedes dominiert. Der Mercedes S 300 BlueTec Hybrid hat den höchsten Werterhalt in Prozent. Der Restwert beträgt im Jahr 2019 50,5 Prozent. (c) Daimler AG - Global Communicatio

Auch den geringsten Wertverlust in Euro verzeichnet der S 300. Bei einem Neupreis von 81.753 beträgt der Wertverlust bis 2019 40.467 Euro. (c) Daimler AG

Den höchsten Werterhalt bei den kleinen SUV hat der Mini Countryman. Er ist im Jahr 2019 noch 57 Prozent des Kaufpreises wert.

Der Dacia Duster 1,6 16V 105 4xs verliert bis 2019 5.184 Euro an Wert. Der Neupreis beträgt 10.690 Euro. Das ist der geringste Wertverlust in Euro bei den kleinen SUV.

Den höchsten Werterhalt in Prozent weist der BMW X5 sDrive 25d auf. Er wird 2019 noch 53 Prozent des Kaufpreises wert sein. (c) UWE@FISCHER

Der Hyundai Santa Fe 2.4 2WD hat mit von 16.494 Euro den geringsten Wertverlust in Euro. Neupreis: 29.990 Euro.

Der Fiat 500L 1.4 ist der Minivan mit dem höchsten Restwert in Prozent. Er liegt bei 52,5 Prozent.

Den geringsten Wertverlust in Euro mit 4845 bei einem Neupreis von 9990 Euro hat der Dacia Lodgy 1.6..

Bei den Vans liegt der Renault Espace dCi 130 vorne: Er wird im Jahr 2019 noch 48,5 Prozent seines Kaufpreises wert sein. (c) Renault

Der Ford S-Max mit dem 1,5-Liter EcoBoostmotor verliert am wenigsten Wert in Euro. Genauer 15.678 bei einem Kaufpreis von 30.150 Euro. (c) James Lipman (James Lipman)

Unter den Cabrios ist das Mini Cabrio One jenes Auto mit dem höchsten Werterhalt in Prozent. In vier Jahren wird der Kleine aus dem Hause BMW noch 57,5 Prozent Restwert haben. (c) Photographer: ingo barenschee

Das Cabrio von Mini hat auch den geringsten Wertverlust nach diesem Zeitraum. Neu kostet der Mini 21.150 Euro, der Wertverlust bis 2019 beträgt 8988 Euro. (c) ka.plewka

Der Porsche Boxter S ist der Sportwagen mit dem höchsten Restwert nach vier Jahren. 57,5 Prozent des Kaufpreises wird der Boxter wert sein.

Aus den USA kommt der Atkinson-Zyklus. Das Coupé kostet neu 35.000 Euro, nach vier Jahren wird der Wertverlust 18.200 Euro betragen.

Der Werterhalt ist bei Elektro- und Hybridfahrzeugen schwer abzuschätzen. Zu wenig Erfahrung gibt es mit der Haltbarkeit der teuren Batterien. Laut bähr & fess wird der BMW i3 mit Range Extender (Zusatzmotor zum Laden der Batterie) nach vier Jahren 49 Prozent an Wert verlieren. (c) UWE FISCHER

Der Smart Fortwo Electric Drive Cabrio wird demnach 11.550 Euro an Wert verlieren. Kaufpreis: 22.000 Euro. (c) Daimler AG - Global Communicatio

Demnach sei der Wertverlust bei Neuwagen in den ersten drei Jahren am stärksten, in den Folgejahren flache er erkennbar ab. "Bis zu 20 Prozent verliert ein Neuwagen bereits innerhalb eines Jahres an Wert, innerhalb von drei Jahren sind es durchschnittlich 40 Prozent", heißt es in der Erhebung. Die Wertminderung schätzen bei Neuwagen nur 30 Prozent der Befragten richtig ein.

Welche Faktoren bestimmen den Wert eines Autos?

Mit dem Alter allein lässt sich der Restwert eines Autos allerdings nicht berechnen. Auch andere Faktoren haben Einfluss auf den Marktpreis. Für rund jeden dritten Befragten der Studie (35 Prozent) hat der einwandfreie Zustand des Autos den größten Einfluss auf den Wiederverkaufswert, gefolgt vom Kilometerstand (27 Prozent) und der Fahrzeugmarke (16 Prozent) vor dem Alter (12 Prozent).

SUV als gute Investition

"Den prozentual geringsten Wertverlust nach drei Jahren verzeichnen SUV und Geländewagen – kein Wunder, denn der SUV-Boom hält an und die Nachfrage ist groß. SUV sind also eine gute Investition", so Markus Dejmek, Country Manager von AutoScout24. SUVs verzeichnen nach drei Jahren einen Wertverlust von 25 Prozent. Bei den übrigen Modellen zeichnet sich übrigens der Audi A1 durch den geringsten Wertverlust nach drei Jahren (21 Prozent) aus.

Wer glaubt, dass vor allem Fahrzeugmodelle von Premiumherstellern die wertstabilsten Modelle sind und den höchsten Kfz-Restwert besitzen, wird überrascht sein: So stehen auch Skoda und Dacia in puncto Wertstabilität den etablierten Marken in nichts nach.

Online-Fahrzeugbewertung

Wer seinen fahrbaren Untersatz verkaufen möchte, kommt um eine professionelle Fahrzeugbewertung nicht herum. Als erste Orientierungshilfe kann jedoch das neue Online-Tool von AutoScout24 hilfreich sein. Neben Marke und Modell fließen auch Alter und Kilometerstand sowie Kraftstoff, Motorisierung und Getriebeart in die Fahrzeugbewertung mit ein. Die automatisierte Berechnung beruht laut eigenen Angaben auf einer historisierten Datenbasis, die mehr als eine Million private Fahrzeuginserate aus Österreich umfasst.

(past)