Seltener Tesla Model X "Founder Series" küsst Steinmauer

In Kanada kam es wieder zu einem Unfall mit einem Tesla-Fahrzeug, bei dem der Autopilot aktiviert war. Der Fahrer – ein Experte auf dem Gebiet der Elektroautos – zeigt sich dennoch schuldbewusst.

Eigentlich ist die "Founder Series" des Model X für Tesla-Insider, wie Elon Musk selbst, ein paar wichtige Investoren und Freunde des Unternehmens reserviert. Doch Sylvain Juteau, der Gründer von roulezelectrique.com, einer französisch-kanadischer Plattform für Elektromobilität, hatte Glück. Er gewann einen dieser seltenen Tesla-SUVs.

Juteau, der die Menschen in seiner Region über Elektrofahrzeuge informiert und auch Ladestationen verkauft, scheint die perfekte Wahl für das besondere Fahrzeug zu sein. Doch auch dem routinierte Fahrer wurde der Autopilot zum Verhängnis.

Er übernimmt die Verantwortung

Der routinierte Fahrer berichtet auf seine Internetseite über den Hergang des Unfalls – und übernimmt trotz Autopilot auch die Verantwortung dafür. Vergangene Woche fuhr er mit dem elektrischen SUV in der Nähe von Trois-Rivières in Québec, als das Fahrzeug plötzlich von der Spur abkam und immer mehr auf eine Steinmauer zusteuerte und schließlich mit ihr kollidierte. Juteau dachte, dass der Autopilot aktiviert war, ist sich aber nicht ganz sicher. Er schrieb auf seiner Website (übersetzt aus dem Französischen):

"Ich dachte, ich wäre auf Autopilot (ob er wirklich aktiviert war oder ich es nur glaubte, weiß ich nicht). Ich habe für einen kurzen Moment nicht auf die Straße gesehen, um auf dem zentralen Display ein Lied zu ändern. Als ich wieder aufblickte, war die Hälfte des Autos schon nicht mehr auf der Straße ... Ich packte das Lenkrad, um von der Steinmauer weg zu steuern, aber es war zu spät. Alles ist sehr schnell passiert."

Audi e-tron Sportback In China werden so viele Autos wie sonst nirgends in der Welt verkauft. Zudem drängt die chinesische Regierung darauf, dass das Land zum Vorreiter bei Elektroautos wird.  Die Herstellern nützen die Fachmesse Auto Shanghai 2017 daher, um ihre neuesten Elektroauto-Konzepte vorzustellen. Audi etwa zeigt sein Showcar e-tron Sportback. (c) AFP (STR)

Die Ingolstädter haben darin gleich drei Elektromotoren mit insgesamt 320 kW Leistung (435 PS) verbaut. Die Reichweite soll mehr als 500 Kilometer betragen. Das erstaunlich marktreife Conceptcar gibt einen Ausblick auf Audis elektrisches SUV-Coupé, das 2019 zu einem geschätzer Preis von 80.000 Euro auf den Markt rollen soll. (c) AFP (STR)

Das Cockpit des e-tron Sportback sieht extrem aufgeräumt aus und steckt trotzdem voller High-Tech. Möglich machen das vor allem mehr als ein halbes Dutzend Touchscreens. Audi

Auch mit neuer Scheinwerfertechnik will Audi punkten: Zu den neuen Tagfahrleuchten, die mit LED-Technik und Micro-Spiegeln zahlreiche unterschiedliche Lichtszenarien zaubern können, gibt es deshalb Hauptscheinwerfer mit Laser-Beamern von jeweils mehr als 1,3 Millionen Pixeln. Audi

Weniger spektakulär geht es am Heck zu: Das Rücklicht zieht sich von links nach rechts über die Heckklappe und könnte ein Designmerkmal kommender Serienfahrzeuge sein. Audi

VW I.D. Crozz Auch die absatzstärkste Marke des Volkswagen Konzerns, VW, zeigte in Shanghai ein elektrisches SUV-Coupé namens I.D. Crozz. VW

Darin sind zwei Elektromotoren verbaut, die gemeinsam 225 kW (302 PS) liefern. Bis zu 500 Kilometer Reichweite und 180 km/h Maximalgeschwindigkeit gibt der Konzern an. VW

Mit dem futuristischen Sportwagen auf Stelzen beweisen die Niedersachsen zwar, wie wandlungsfähig ihre Elektro-Architektur ist und wie phantasievoll das Designteam mit der neuen Formensprache und den radikal reduzierten Innenräumen spielt. VW

Doch bis zum Serienmodell werden noch knapp drei Jahre vergehen. VW

Skoda Vision E Mit einem wuchtigen Coupé rollt Skoda in China ins Elektro-Zeitalter. Das Design der Studie stammt noch von Škodas Ex-Designchef Jozef Kaban, der kürzlich zu BMW wechselte. Skoda

Der knapp 4,70 Meter lange Crossover, ein Mix aus SUV und Coupé, soll in spätestens drei Jahren als Serienmodell auf dem Markt sein. Skoda

Angetrieben wird der seriennahe Vision E von zwei Elektromotoren. Die Systemleistung beträgt 225 kW (306 PS). Dennoch begrenzt Skoda die Höchstgeschwindigkeit auf 180 km/h – darüber würde die Batterie sonst zu schnell leer werden. Skoda

Der Hersteller verspricht mindestens 500 Kilometer mit einer Batterieladung fahren zu können. Skoda

Nio ES8 Ebenfalls in Shanghai vorgestellt wurde der siebensitzige SUV Nio ES8. Noch in diesem Jahr soll die Produktion beginnen. Das vorerst nur für den chinesischen Markt gedachte Fahrzeug soll ab dem Frühjahr 2018 verkauft werden. Das Start-up Nio hat in Shanghai allerdings weder Motorleistung noch Akkukapazität des ES8 verraten. REUTERS/ALY SONG

"Autopilot ersetzt nicht den Fahrer"

Glücklicherweise ist bei dem Unfall niemand verletzt worden. Juteau berichtete, dass er durch den Unfall erschüttert wurde, aber unverletzt sei. Der im Fahrzeugkörper eingesetzte Airbag hat seitlich und vorne erhebliche Schäden verursacht. Der Aufprall auf die Steinmauer tat den Rest. Unklar ist, ob es sich um einen Totalschaden handelt. Eines aber sagt Juteau ganz klar: "Der Fehler liegt nicht am Autopilot, der den Fahrer nicht ersetzt. Ich bezahle jetzt dafür, dass ich meine Augen von der Straße abgewendet habe - auch wenn es nur für eine Sekunde war."

>>> roulezelectrique.com

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