"Automatisiertes Fahren" wird 2019 legal, der Luft-100er für E-Autos fällt

Für hochtechnisierte Autos und rein elektrisch betriebene Fahrzeuge gibt es 2019 Neuerungen. Automatisiertes Einparken soll erlaubt und der Luft-100er für E-Autos ausgenommen werden.

Für E-Autos soll 2019 der Luft-100er auf der Autobahn fallen
Für E-Autos soll 2019 der Luft-100er auf der Autobahn fallen
Für E-Autos soll 2019 der Luft-100er auf der Autobahn fallen – REUTERS

Für Besitzer von hochtechnisierten Autos sowie von rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen bringt das Jahr 2019 voraussichtlich einige Neuerungen mit sich. Unter dem Begriff automatisiertes Fahren soll die Verwendung von mehr Assistenzsystemen erlaubt werden, und E-Autos sollen etwa vom Luft-100er ausgenommen werden. Ab wann genau dies gelten wird, ist noch unklar.

Die Novelle zum automatisierten Fahren erlaubt Einparkhilfen bei Pkw zu verwenden, für die der Fahrer nicht im Auto sitzen muss. Der Lenker muss sich aber "in Sichtweite zum Fahrzeug befinden" und im Notfall eingreifen können, hieß es in der im November in Begutachtung geschickten Verordnung. Auch freihändiges Fahren auf Autobahnen und Schnellstraßen mit "Autobahnpilot" mit automatischer Spurhaltung soll damit gestattet werden. Offen ist laut ÖAMTC, wann die Verordnung in Kraft tritt. Ebenfalls noch nicht bekannt ist, ab wann der sogenannte Luft-100er auf Autobahnen oder Schnellstraßen nicht mehr für E-Fahrzeuge gelten soll.

Ab Juli 2019 müssen neu genehmigte E-Fahrzeuge bis 20 km/h Fahrgeschwindigkeit ein akustisches Warnsystem aktiviert haben. Dabei soll es unterschiedliche Geräusche fürs Beschleunigen und Bremsen geben, erläuterte der ÖAMTC. Eine Nachrüstung für bestehende Elektrofahrzeuge ist demnach nicht vorgesehen.

(APA)

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