Berühmte Schiffe
Die zwölf bekanntesten Dampfer
Segler, Dampfer, Kreuzfahrtschiffe. Sie beflügeln seit Jahrhunderten die Träume der Menschheit - und sorgen für die größten Katastrophen. DiePresse.com stellt die zwölf berühmtesten vor.
![Segler, Dampfer, Kreuzfahrtschiffe. Sie beflügeln seit Jahrhunderten die Träume der Menschheit - und sorgen für die größten Katastrophen. DiePresse.com stellt die zwölf berühmtesten vor.](https://img.diepresse.com/public/incoming/gsl650-kreuzer_1390164020919675.jpg/alternates/FREE_1200/kreuzer_1390164020919675.jpg)
Segler, Dampfer, Kreuzfahrtschiffe. Sie beflügeln seit Jahrhunderten die Träume der Menschheit - und sorgen für die größten Katastrophen. DiePresse.com stellt die zwölf berühmtesten vor.
![Die Baron Gautsch ist zwar weltweit gesehen nicht so bekannt, sie dürfte aber das berühmteste Passagierschiff sein, das je unter österreichischer Flagge gefahren ist. Das 1908 gebaute Schiff transportierte Pendler und Urlauber zwischen Triest und der istrischen sowie dalmatinischen Küste. 1914 wurde das Schiff zum Kriegsdienst eingezogen und lief bereits im August dieses Jahres auf eine österreichische Seemine, woraufhin es sank. Heute liegt das Wrack vor der istrischen Hafenstadt Rovinj in rund 35 Metern Tiefe und ist ein beliebtes Ziel von (österreichischen) Tauchern.](https://img.diepresse.com/public/incoming/m2vtau-barongautsch_1389972582807620.jpg/alternates/FREE_1200/barongautsch_1389972582807620.jpg)
Die Baron Gautsch ist zwar weltweit gesehen nicht so bekannt, sie dürfte aber das berühmteste Passagierschiff sein, das je unter österreichischer Flagge gefahren ist. Das 1908 gebaute Schiff transportierte Pendler und Urlauber zwischen Triest und der istrischen sowie dalmatinischen Küste. 1914 wurde das Schiff zum Kriegsdienst eingezogen und lief bereits im August dieses Jahres auf eine österreichische Seemine, woraufhin es sank. Heute liegt das Wrack vor der istrischen Hafenstadt Rovinj in rund 35 Metern Tiefe und ist ein beliebtes Ziel von (österreichischen) Tauchern.
Imago
![Der 1953 in Dienst gestellte italienische Passagierdampfer Andrea Doria war eines der letzten Schiffe, das die klassische Nordatlantikroute im Liniendienst befuhr. Dem Schiff war jedoch kein langes Leben beschienen. Bereits 1956 kollidierte es mit dem schwedischen Passagierschiff Stockholm und schlug Leck. Nur dank der schnellen Reaktion anderer Schiffe, die zum Unglücksort kamen, wurde eine Katastrophe ähnlich der Titanic verhindert. Heute gilt das Wrack als der "Mount Everest" für Wracktaucher, da es im kalten Nordatlantik in 70 Metern Tiefe liegt.](https://img.diepresse.com/public/incoming/6qa8iq-andreadoria_1389972475212447.jpg/alternates/FREE_1200/andreadoria_1389972475212447.jpg)
Der 1953 in Dienst gestellte italienische Passagierdampfer Andrea Doria war eines der letzten Schiffe, das die klassische Nordatlantikroute im Liniendienst befuhr. Dem Schiff war jedoch kein langes Leben beschienen. Bereits 1956 kollidierte es mit dem schwedischen Passagierschiff Stockholm und schlug Leck. Nur dank der schnellen Reaktion anderer Schiffe, die zum Unglücksort kamen, wurde eine Katastrophe ähnlich der Titanic verhindert. Heute gilt das Wrack als der "Mount Everest" für Wracktaucher, da es im kalten Nordatlantik in 70 Metern Tiefe liegt.
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![Die Allure of the Seas ist derzeit das größte Kreuzfahrtschiff der Welt. Sie bietet auf einer Länge von 362 Metern und einer Breite von 66 Metern rund 6300 Passagieren und 2100 Besatzungsmitgliedern Platz. Das 2010 in Dienst gestellte Schiff ist vor allem in der Karibik unterwegs.](https://img.diepresse.com/public/incoming/6fkunc-2418D85D-123D-4938-AC35-17B5B392DED1_v0_h.jpg/alternates/FREE_1200/2418D85D-123D-4938-AC35-17B5B392DED1_v0_h.jpg)
Die Allure of the Seas ist derzeit das größte Kreuzfahrtschiff der Welt. Sie bietet auf einer Länge von 362 Metern und einer Breite von 66 Metern rund 6300 Passagieren und 2100 Besatzungsmitgliedern Platz. Das 2010 in Dienst gestellte Schiff ist vor allem in der Karibik unterwegs.
EPA
![Die Estonia wurde - wie so viele andere Schiffe - erst durch ihren Untergang bekannt. 1994 sank die 1980 gebaute Ostseefähre auf ihrer Fahrt von Talinn nach Stockholm. Grund für den Untergang war die Bugklappe, die aufgrund des rauen Seeganges abbrach, weshalb Wasser ungehindert in das Autodeck fließen konnte. Der Untergang ist mit 852 Toten die größte Katastrophe der europäischen Nachkriegsgeschichte. Da sich auf dem Schiff auch illegale militärische Güter befanden, gab es jahrelang Theorien, die Bugklappe könnte auch abgesprengt worden seien. Die Theorien wurden von einer Untersuchungskommission aber nicht bestätigt.](https://img.diepresse.com/public/incoming/x8xhwd-estonia_138997228123564.jpg/alternates/FREE_1200/estonia_138997228123564.jpg)
Die Estonia wurde - wie so viele andere Schiffe - erst durch ihren Untergang bekannt. 1994 sank die 1980 gebaute Ostseefähre auf ihrer Fahrt von Talinn nach Stockholm. Grund für den Untergang war die Bugklappe, die aufgrund des rauen Seeganges abbrach, weshalb Wasser ungehindert in das Autodeck fließen konnte. Der Untergang ist mit 852 Toten die größte Katastrophe der europäischen Nachkriegsgeschichte. Da sich auf dem Schiff auch illegale militärische Güter befanden, gab es jahrelang Theorien, die Bugklappe könnte auch abgesprengt worden seien. Die Theorien wurden von einer Untersuchungskommission aber nicht bestätigt.
![Die Lusitania war ein 1907 in Dienst gestelltes britisches Passagierschiff, das aufgrund seiner modernen Konstruktion im Schiffsbau für neue Standards sorgte. Berühmt wurde die Lusitania aber erneut durch ihren Untergang - und die politischen Auswirkungen. Die Lusitania wurde nämlich am 7. Mai 1915 von einem deutschen U-Boot versenkt. Da sich an Bord auch 128 US-Amerikaner befanden, führte die Affäre zu einer kriegsfreundlicheren Stimmung in den USA - und 1917 auch zum Kriegseintritt.](https://img.diepresse.com/public/incoming/zcym2y-8C7FAC70-600B-400E-AAB7-1DF9AE3522B1_v0_h.jpg/alternates/FREE_1200/8C7FAC70-600B-400E-AAB7-1DF9AE3522B1_v0_h.jpg)
Die Lusitania war ein 1907 in Dienst gestelltes britisches Passagierschiff, das aufgrund seiner modernen Konstruktion im Schiffsbau für neue Standards sorgte. Berühmt wurde die Lusitania aber erneut durch ihren Untergang - und die politischen Auswirkungen. Die Lusitania wurde nämlich am 7. Mai 1915 von einem deutschen U-Boot versenkt. Da sich an Bord auch 128 US-Amerikaner befanden, führte die Affäre zu einer kriegsfreundlicheren Stimmung in den USA - und 1917 auch zum Kriegseintritt.
Archiv
![Mit der 2004 in Dienst gestellten Queen Mary 2 ließ die britische Cunard Line das Linienschiff wiederauferstehen. Die QM2 fährt nämlich temporär die Nordatlantikroute zwischen New York und Southhamptorn. Berühmt wurde sie unter anderem durch ihre klassische Bauweise und Färbelung, die sich deutlich von herkömmlichen mordernen Kreuzfahrtschiffen unterscheidet (obwohl sie selbst auch immer wieder für Kreuzfahrten genutzt wird).](https://img.diepresse.com/public/incoming/dsk18h-E8E0F9E3-895B-48B8-ADBF-4735664994E4_v0_h.jpg/alternates/FREE_1200/E8E0F9E3-895B-48B8-ADBF-4735664994E4_v0_h.jpg)
Mit der 2004 in Dienst gestellten Queen Mary 2 ließ die britische Cunard Line das Linienschiff wiederauferstehen. Die QM2 fährt nämlich temporär die Nordatlantikroute zwischen New York und Southhamptorn. Berühmt wurde sie unter anderem durch ihre klassische Bauweise und Färbelung, die sich deutlich von herkömmlichen mordernen Kreuzfahrtschiffen unterscheidet (obwohl sie selbst auch immer wieder für Kreuzfahrten genutzt wird).
EPA
![Die Mayflower steht als Synonym für die Besiedelung Nordamerikas durch die Europäer. 1620 stach das Segelschiff mit rund 130 Personen an Bord im britischen Plymouth in See, um ein halbes Jahr später an der Küste von Cape Cod im heutigen Massachusetts zu landen. Noch heute verweisen Amerikaner, die etwas auf sich halten, darauf, Nachfahren der Passagiere der Mayflower zu sein.](https://img.diepresse.com/public/incoming/9b2qt8-mayflower_1389971872534336.jpg/alternates/FREE_1200/mayflower_1389971872534336.jpg)
Die Mayflower steht als Synonym für die Besiedelung Nordamerikas durch die Europäer. 1620 stach das Segelschiff mit rund 130 Personen an Bord im britischen Plymouth in See, um ein halbes Jahr später an der Küste von Cape Cod im heutigen Massachusetts zu landen. Noch heute verweisen Amerikaner, die etwas auf sich halten, darauf, Nachfahren der Passagiere der Mayflower zu sein.
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![1938 wurde die Wilhelm Gustloff als Schiff der nationalsozialistischen Freizeitorganisation Kraft durch Freude in Dienst gestellt. Nach dem Kriegsbeginn im Jahr 1939 wurde die Gustloff jedoch sofort als Lazarettschiff der deutschen Kriegsmarine verwendet. Berühmt wurde das Schiff aber durch seine Versenkung im Jänner 1945 durch ein sowjetisches U-Boot in der Ostsee. An Bord befanden sich mehr als 10.000 Personen, der Großteil flüchtende deutsche Zivilisten. Mit mehr als 9000 Toten gilt der Untergang der Gustloff daher als größte Katastrophe der Neuzeit.](https://img.diepresse.com/public/incoming/wg6zcy-gustloff_138997167593660.jpg/alternates/FREE_1200/gustloff_138997167593660.jpg)
1938 wurde die Wilhelm Gustloff als Schiff der nationalsozialistischen Freizeitorganisation Kraft durch Freude in Dienst gestellt. Nach dem Kriegsbeginn im Jahr 1939 wurde die Gustloff jedoch sofort als Lazarettschiff der deutschen Kriegsmarine verwendet. Berühmt wurde das Schiff aber durch seine Versenkung im Jänner 1945 durch ein sowjetisches U-Boot in der Ostsee. An Bord befanden sich mehr als 10.000 Personen, der Großteil flüchtende deutsche Zivilisten. Mit mehr als 9000 Toten gilt der Untergang der Gustloff daher als größte Katastrophe der Neuzeit.
Bundesarchiv, Bild 183-H27992 / Sönnke, Hans / CC-BY-SA
![Die 1938 in Dienst gestellte RMS Queen Elizabeth war einer der letzten großen Passagierdampfer. Nach dem Krieg dominierte sie zusammen mit ihrem Schwesternschiff Queen Mary die Nordatlantikroute - bis zu ihrer Außerdienststellung im Jahr 1969. Da zu dieser Zeit große Kreuzfahrtschiffe noch nicht sonderlich populär waren, blieb sie bis zum Jahr 1996 das größte Schiff der Welt. Zu diesem Zeitpunkt war sie jedoch bereits längst verschrottet. Denn nach ihrer Umwandlung in eine schwimmende Universität im Hafen von Hongkong wurde sie 1972 durch ein Feuer zerstört. Einen letzten Auftritt hatte sie noch im 1974 gedrehten James Bond-Film "Der Mann mit dem goldenen Colt".](https://img.diepresse.com/public/incoming/sqs0ih-rms_138998044685242.jpg/alternates/FREE_1200/rms_138998044685242.jpg)
Die 1938 in Dienst gestellte RMS Queen Elizabeth war einer der letzten großen Passagierdampfer. Nach dem Krieg dominierte sie zusammen mit ihrem Schwesternschiff Queen Mary die Nordatlantikroute - bis zu ihrer Außerdienststellung im Jahr 1969. Da zu dieser Zeit große Kreuzfahrtschiffe noch nicht sonderlich populär waren, blieb sie bis zum Jahr 1996 das größte Schiff der Welt. Zu diesem Zeitpunkt war sie jedoch bereits längst verschrottet. Denn nach ihrer Umwandlung in eine schwimmende Universität im Hafen von Hongkong wurde sie 1972 durch ein Feuer zerstört. Einen letzten Auftritt hatte sie noch im 1974 gedrehten James Bond-Film "Der Mann mit dem goldenen Colt".
Wikipedia/Barry Loigman
![Dass ein Schiff nicht untergehen muss, um bekannt in Funk und Fernsehen zu werden, beweißt die MS Deutschland. Das 1998 gebaute Schiff spielt seit 1999 die Hauptrolle in der Fernseh-Serie "Traumschiff". Damit folgte sie auf die Schiffe "Vistafjord", "Astor" und "Berlin".](https://img.diepresse.com/public/incoming/dhoppd-msdeutschland_1389971027211103.jpg/alternates/FREE_1200/msdeutschland_1389971027211103.jpg)
Dass ein Schiff nicht untergehen muss, um bekannt in Funk und Fernsehen zu werden, beweißt die MS Deutschland. Das 1998 gebaute Schiff spielt seit 1999 die Hauptrolle in der Fernseh-Serie "Traumschiff". Damit folgte sie auf die Schiffe "Vistafjord", "Astor" und "Berlin".
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![Wirklich berühmt wird ein Schiff aber doch durch einen Untergang - oder Fast-Untergang. Die wahrscheinlich spektakulärsten Bilder der Geschichte lieferte dabei die im Jänner 2012 vor der Küste der italienischen Insel Giglio aufgrund menschlichen Versagens des Kapitäns gekenterte Costa Concordia. Das riesige Schiff lag monatelang auf der Seite und wurde zu einer Touristenattraktion, bis es im September 2013 geborgen wurde. 32 Menschen kamen bei dem Unglück ums Leben.](https://img.diepresse.com/public/incoming/kqqsnh-C4CE13B4-2DF5-429D-B97B-FA90F053DA41_v0_h.jpg/alternates/FREE_1200/C4CE13B4-2DF5-429D-B97B-FA90F053DA41_v0_h.jpg)
Wirklich berühmt wird ein Schiff aber doch durch einen Untergang - oder Fast-Untergang. Die wahrscheinlich spektakulärsten Bilder der Geschichte lieferte dabei die im Jänner 2012 vor der Küste der italienischen Insel Giglio aufgrund menschlichen Versagens des Kapitäns gekenterte Costa Concordia. Das riesige Schiff lag monatelang auf der Seite und wurde zu einer Touristenattraktion, bis es im September 2013 geborgen wurde. 32 Menschen kamen bei dem Unglück ums Leben.
REUTERS
![Sie war nicht das größte, nicht das schnellste, nicht das luxuriöseste Schiff der Geschichte. Dennoch ist sie sicherlich das berühmteste Passagier-Schiff, das je auf den Weltmeeren kreuzte. Jedes Kind kennt die Geschichte des Luxusdampfers, der bereits auf seiner Jungfernfahrt von Southhampton nach New York im Jahr 1912 gegen einen Eisberg schrammte und danach im Nordatlantik versank. 13 Mal wurden die Ereignisse bereits verfilmt, unzählige Dokumentationen beschäftigten sich mit dem Unglück, das etwa 1500 Menschen in den Tod riss.](https://img.diepresse.com/public/incoming/6wptxu-titanic_1389970787582254.jpg/alternates/FREE_1200/titanic_1389970787582254.jpg)
Sie war nicht das größte, nicht das schnellste, nicht das luxuriöseste Schiff der Geschichte. Dennoch ist sie sicherlich das berühmteste Passagier-Schiff, das je auf den Weltmeeren kreuzte. Jedes Kind kennt die Geschichte des Luxusdampfers, der bereits auf seiner Jungfernfahrt von Southhampton nach New York im Jahr 1912 gegen einen Eisberg schrammte und danach im Nordatlantik versank. 13 Mal wurden die Ereignisse bereits verfilmt, unzählige Dokumentationen beschäftigten sich mit dem Unglück, das etwa 1500 Menschen in den Tod riss.
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