Schiffsmeldung: Im Frühjahr stach in Italien die Sun Princess in See – ein Kreuzfahrtschiff der Superlative. Nicht nur die Antriebstechnik weist in die Zukunft der ganzen Gattung.
Dem Schiffsverkehr rechnet man aktuell 2,6 Prozent der globalen CO2-Emissionen zu, und was immer sich in Sachen Dekarbonisierung tut – die Entwicklung sollte man sich weniger als Schnellboot denn als Ozeandampfer mit Wendekreis bis zum Horizont vorstellen.
Das liegt an der verbauten Maschinerie: Großmotoren von gewaltigen Ausmaßen, Verbrenner also, die für den jahrzehntelangen Betrieb vorgesehen sind und für deren Energieträger, Diesel und Schweröl, noch keine Alternativen verfügbar sind, jedenfalls nicht im industriellen Maßstab.