Österreich gräbt an einem teuren Tunnel, dem die Zulaufstrecken fehlen.
Die Großtunnel unter der Koralm und unter dem Brenner werden zwar noch viele Generationen finanziell belasten, ohne dass sie ihnen großen erkennbaren Nutzen bringen, aber sie sind in Österreich sakrosankt. Deshalb betonen wir an dieser Stelle natürlich, wie wichtig die Brenner-Untertunnelung für Tirol, Österreich, den Alpenraum, die Bauwirtschaft und überhaupt ist.
Das sehen aber nicht alle so. Der bayerische Ministerpräsident, Markus Söder, beispielsweise hat neulich en passant fallen lassen, dass er nicht im Traum daran denke, die Zulaufstrecken auf deutschem Gebiet ausbauen zu lassen. Aus seiner Sicht durchaus verständlich, denn zwischen Rosenheim und Kiefersfelden wächst der Widerstand gegen einen viergleisigen Bahnausbau. Und wenn man, wie Söder, gerade erst ein gutes Fünftel seiner Wählerschaft eingebüßt hat, dann will man nicht noch zusätzlich potenzielle CSU-Kreuzelmacher vertreiben.