Tesla-Fahrer lässt Passat absichtlich auffahren

Unglaubliche Courage hat ein Tesla-Lenker in Deutschland bewiesen. Mit seinem Luxusauto provozierte er einen Auffahrunfall, weil er feststellte, dass ein anderer Autofahrer seinen Wagen nicht mehr kontrollieren konnte.

Durch ein mutiges Manöver hat ein Tesla-Fahrer ein Unglück auf der Autobahn in München verhindert. Der Fahrer der Elektro-Limousine bemerkte am Montagabend auf der A9 nahe Garching, wie ein vor ihm fahrender VW Passat zu schlängeln begann. Er überholte das Auto und sah sofort, dass mit dem Fahrer etwas nicht stimmte – der etwa 50 Jahre alte Mann hatte augenscheinlich schwere gesundheitliche Probleme und war nicht mehr in der Lage, sein Fahrzeug zu kontrollieren.

"Er hat Leben gerettet"

Der Tesla-Fahrer zögerte nicht lange – und hat damit nach Einschätzung der Münchner Feuerwehr "Leben gerettet", wie deutsche Medien berichten. Er bremste langsam ab, sodass der Passat auf sein Luxus-Elektroauto auffahren musste. So brachte er beide Fahrzeuge zum Stehen. Zuvor hatte er die Feuerwehr und den Rettungsdienst alarmiert. Mit diesem waghalsigen Manöver habe der Mann „unglaubliche Courage bewiesen“, sagt Johann Petryszak, Sprecher der Münchner Feuerwehr.

Die Zukunft der Mobilität ist elektrisch. Darin sind sich Politik und Industrie inzwischen einig. 2020 sollen bereits 200.000 Elektrofahrzeuge auf Österreichs Straßen unterwegs sein. Kaufprämien für E-Autos und ein massiver Ausbau der Ladestationen unterstützen das Vorhaben. (c) AFP (ROBYN BECK)

Die vom Silicon-Valley- Unternehmer Elon Musk geführte Firma Tesla gilt als Pionier, wenn es um Elektroautos geht. Das Unternehmen baut nach eigenen Angaben die Serienautos mit der schnellsten Beschleunigung und will damit ein Zeichen für Elektromobilität setzen. (c) AFP (SUSANA BATES)

Auch andere Automobilhersteller wollen ein Stück vom Kuchen. Wir zeigen, welche Luxus-E-Autos gegen Tesla in den Ring ziehen. Doch zuerst einmal die Eckdaten zu Teslas Flaggschiff Tesla Model S. Im Juni 2016 wurde es einem Facelift unterzogen auf die neue Designlinie, die bereits von den neueren Derivaten Model 3 und Model X vorgegeben wird. (c) AFP (JOHANNES EISELE)

Das neue Modell S hat eine Batteriekapazität von 60 kWh, die 400 Kilometer Reichweite ermöglicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 210 km/h. Preis: 76.600 Euro. Gegen einen Aufpreis von 5500 Euro kommt Allradantrieb. Optional gibt es eine 75-kWh-Batterie, die die Reichweite um 80 Kilometer vergrößert. (c) AFP (ODD ANDERSEN)

Übrigens: Teslas Model S P85D ist so stark wie ein Lamborghini Aventador (700 PS) und bei der Beschleunigung fast so schnell wie ein Huracan. Und das alles rein elektrisch: Tesla bringt sein Model S als High End-Version mit permanentem Allradantrieb heraus.  (c) AFP (JOSH EDELSON)

Technische Daten, Teslas Model S P85D: maximale Leistung 515 kW / 700 PS, Beschleunigung 0-100 km/h: 3,4 sec, Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h, Akku-Kapazität: 85 kWh (Lithium-Ionen), Reichweite: ca. 480 Kilometer. (c) AFP (JOSH EDELSON)

Doch auch andere Hersteller setzten auf irre Elektro-Power: So hat etwa der kalifornische Elektroautohersteller Faraday Future hat auf der Elektronikmesse CES in Las Vegas seinen ersten Prototyp vorgestellt. Der FF 91 soll mit 1.050 PS noch stärker beschleunigen als ein Tesla Model S und über einige automatisierte Funktionen verfügen. (c) AFP (FREDERIC J. BROWN)

Das Elektroauto soll ab 2018 lieferbar sein. Interessenten können bereits eine Anzahlung von 5.000 Dollar leisten. Der Verkaufspreis steht noch nicht fest, dürfte aber bei deutlich mehr als 100.000 Dollar liegen. (c) AFP (FREDERIC J. BROWN)

Nach dem Aus vor drei Jahren versucht Tesla-Konkurrent Fisker ein Comeback. Das unter dem Namen "EMotion" geplante Auto ist als Sportwagen konzipiert, das bis zu 640 Kilometer Akku-Reichweite und bis zu 259 km/h Geschwindigkeit erreichen soll.

Das Auto soll in Kalifornien gebaut und 2017 offiziell vorgestellt werden. Punkten will der der dänische Autobauer Henrik Fisker unter anderem mit neuen Graphen-basierten Akkus, die sich deutlich schneller laden lassen sollen als existierende Lösungen. Fisker

Der nächste Tesla-Konkurrent kommt aus China. Das Modell EP9 von Next-EV fährt 313 Kilometer pro Stunde. Genau sechs Stück wurden an einem geheimen Ort, irgendwo in Großbritannien produziert. Sehr viel mehr lässt sich noch nicht über das Modell EP9 von Next-EV sagen. Next-EV

Das chinesische Unternehmen, das dieses rasante Elektroauto gefertigt hat, Next-EV, wurde vor zwei Jahren in Shanghai gegründet, zu den finanziellen Unterstützern des Unternehmens gehören die Größen der chinesische Internetindustrie. Next-EV

Auch Lucid Motors Air kündigte einen Tesla-Konkurrent an.Die ersten 250 gebauten Lucid Air 2018 sollen mit zwei elektrischen Motoren zu den Kunden kommen, von denen einer als Front-, der andere als Heckantrieb fungiert. Gemeinsam sollen die Motoren etwa 1000 PS erzeugen,... Lucid Motors

...was den Air aus dem Stand heraus zum ersten Konkurrenten des Tesla Model S P90D und von 0 auf Tempo 100 km/h in 2,5 Sekunden katapultiert. Beim Kauf kann außerdem zwischen einer 100 kWh und 130 kWh-Batterie gewählt werden, wobei letztere eine Reichweite von 650 Kilometer haben soll. Lucid Motors

Und noch ein Elektroauto aus China: Der chinesische Hersteller LeEco hat überraschend mit dem LeSee ein Elektroauto vorgestellt, das teilautonome Fahrfunktionen bieten soll und sich teilweise auch mit dem Smartphone steuern lässt. Doch das Auto wirkt noch sehr unfertig. Die technischen Angaben fallen bislang dürftig aus: 210 km/h Höchstgeschwindigkeit, eine Reichweite wurde noch nicht angegeben. LeEco

Das Projekt steckt bei Audi zwar noch in den Kinderschuhen, doch die vorläufige Planung sieht den Verkaufsbeginn des "Tesla-Fighters" für Ende 2017 oder Anfang 2018 vor. Dieser Super-Elektrowagen ist ein Derivat des künftigen Q8, des viertürigen Luxus-Coupés auf Q7-Basis. Die Reichweite soll bei bis zu 450 Kilometern liegen. Die Technik stammt aus dem Elektrosportwagen R8 e-tron (Bild) und soll zusätzlich genug Platz für die ganze Familie bieten. Audi

Auch Mercedes schaltet in Sachen Elektromobilität einen Gang hoch. Mit EQ debütierte am Autosalon in Paris die neue Submarke für Elektroautos und mit dem "Generation EQ" gibt es gleich die passende Studie dazu. Mercedes

Die eigens für batterieelektrische Modelle entwickelte Elektrofahrzeugarchitektur aus Stahl, Aluminium und Carbon ist in jeder Hinsicht skalierbar und modellübergreifend einsetzbar. Aus dem neuen Elektrobaukasten lassen sich also SUVs, Limousinen, Coupés, Cabriolets und weitere Modellreihen generieren. Der in Paris vorgestellte Generation EQ soll 2018 auf den Markt kommen. Bis 2023 folgen zwei weitere SUV und zwei Limousinen.

Im Fall der gezeigten EQ-Studie saugen zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse an einer in den Fahrzeugboden zwischen den Achsen integrierten Batterie. Maximal sind bis zu 300 kW und 700Nm drin, die Reichweite beträgt bis zu 500 km. Mercedes

Fahrer wurde in Spezialklinik gebracht

Der Fahrer des Passat wurde durch die Feuerwehr aus dem Fahrzeug gerettet und dem anwesenden Notarztteam übergeben. Nach der Erstversorgung wurde der Patient in eine Spezialklinik gefahren.

Wie hoch der Schaden an dem Tesla Model S durch den absichtlich herbeigeführten Unfall ist, vermag der Feuerwehrsprecher nicht zu sagen. Der Preis für die Oberklasselimousine liegt bei über 70.000 Euro.

Die Versicherungsfrage: Deutschland vs. Österreich

Über den Schaden an seinem Tesla hat sich der Retter von der Autobahn noch keine Gedanken gemacht: "Das war mir erst mal Wurst", sagt er gegenüber der "Süddeutschen Zeitung". Und er braucht sich auch keine Sorgen machen: Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungsgesellschaft erklärte, dass die Versicherungen des kollabierten VW-Fahrers die Kosten übernehmen müssen, sofern ein sogenannter "Aufopferungsfall" vorliege.

Auch in Österreich müsste sich der Fahrer in dieser speziellen Situation keine Sorgen machen. "Wir würden unpräjudiziell den Kasko-Schaden des Tesla-Fahrers übernehmen, da nach unserer aktuellen Kenntnis eine Notstandsituation vorlag. Der Tatbestand 'Vorsatz', dass der Tesla-Fahrer hier einen Unfall 'produziert' hat, kann ihm nicht entgegengehalten werden. Darüber hinaus wäre eine Regulierung auf Basis EKHG-Haftung vorstellbar", sagt Doris Wendler Vorstandsdirektorin der Wiener Städtischen Versicherung auf Anfrage der "Presse".

Inzwischen hat sich auch Tesla Chef Elon Musk zu Wort gemeldet. Der US-Unternehmer will den ramponierte Elektroauto des 41-jährigen Autofahrers aus Garching bei München kostenlos reparieren lassen. Das teilte Musk, über den Kurznachrichtendienst Twitter mit. Ein strategisch kluger Schachzug - vor allem aus Sicht des Marketings.

>>> Die Welt

>>> Süddeutsche Zeitung

(red.)