Dem neuen Focus-Topmodell ST wird ein Zylinder genommen, auch mit dem 2-Liter-Direkteinspritzer kommt er auf 250 PS. Außerdem enthüllt Ford erstmals seine Plug-in-Hybrid-Technologie.
Andere Hersteller machen aus ihren neuen Modellen mehr als nur ein Staatsgeheimnis. Keine Informationen, schon gar keine Fotos dürfen aus den heiligen Hallen der Entwicklungsabteilung nach außen. Ganz anders hingegen Ford. Bereits ein Jahr vor Marktstart (Anfang 2011) wurde die neue Generation des Focus gezeigt.
Nun feiert am Paris Autosalon der Focus ST, das Topmodell der Baureihe, seine Premiere. In den Handel kommt er aber erst Anfang 2012. Vorfreude soll ja bekanntlich die schönste Freude sein. Ford verabschiedet sich beim Focus ST vom Fünfzylinder. Benzindirekteinspritzer, zwei Liter Hubraum, Turboaufladung - damit lassen sich spielerisch 250 PS mobilisieren.
„Das Debüt der komplett neuen Modellfamilie des Ford Focus und die Weltpremiere der Performance-Version ST machen den Pariser Salon für uns nicht nur zu einer besonders aufregenden, sondern auch zu einer sehr wichtigen Angelegenheit“, betonte Stephen Odell, Chef von Ford Europa.
Wer langsam genug vom Benzingeruch hat: Ford treibt sein Elektromobilitäts-Programm voran. So wird in Paris erstmals die zentrale Technologie des Plug-in-Hybrid-Modells Ford C-MAX PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) gezeigt. Produziert wird das Hybridmodell in Valencia und kommt 2013 in Europa auf den Markt. Als konventionelle Vertreter des neuen C-Max stehen beim Pariser Autosalon zwei Fahrzeuge, ausgerüstet mit dem 1,6 Liter EcoBoost-Motor mit 180 PS und einem überarbeiteten 2-Liter-Diesel.
(Red.)