Tesla möchte mit der Limousine "Model S" das Elektroauto massentauglich machen. "Volltanken" um 4 Dollar, Platz für sieben, über 200 km/h schnell.
Arnold Schwarzenegger fährt einen, auch die Google-Gründer Sergey Brin und Larry Page haben einen in der Garage. Sie können sich auch die 109.000 US-Dollar für den Roadster von Tesla leisten. Nun will die Elektroauto-Schmiede mit dem viertürigen "Model S" in den Massenmarkt vorstoßen.
300 Roadster brachte Tesla bisher an den Mann, rund 1000 Kunden stehen noch auf der Warteliste. Mit dem "Model S" peilt der Elektro-Pionier eine Jahresproduktion von 20.000 Stück an. In der Basisversion soll die Limousine mit Elektroantrieb 49.900 Dollar kosten, Tesla hat beim Preis aber bereits die staatliche Steuersubvention von 7500 Dollar abgezogen.
Damit liegt die Elektro-Limousine trotzdem rund 15.000 Dollar über einem vergleichbaren Benzinmodell, etwa den Ford Taurus. Einmal "volltanken" kostet beim Tesla jedoch nur 4 Dollar. "Möchten Sie lieber dieses Auto oder einen Ford Taurus haben", fragte Tesla-Chef Elon Musk bei der Präsentation des "Model S" salopp. Das Model S werde "das Auto der Wahl" für umweltbewusste Fahrer sein.
260 Kilometer Reichweite
Der Lithium-Ionen-Akku der Basis-Version reicht für etwa 260 Kilometer. Tesla bietet aber auch Upgrades - für zusätzlich bis zu 10.000 Dollar - an: Maximal 480 Kilometer sind dann am Stück möglich. Dank eines neuen Systems dauert der Ladevorgang an einer gewöhnlichen Steckdose nur mehr 45 Minuten.
Als Höchstgeschwindigkeit gibt Tesla 209 km/h an. Den Prestigesprint auf Tempo absolviert der Viertürer in unter sechs Sekunden. Das "Model S" soll innen vielseitig wie ein SUV sein und bis zu fünf Erwachsenen plus zwei Kindern - im Viertürer ist eine dritte Sitzreihe versteckt - Platz bieten. Die Rücklehne lässt sich im Verhältnis 60:40 umklappen, laut Tesla geht sich ein Mountainbike hinten aus.
Ende 2011 soll der Viertürer in Serie gehen. Ob das "Model S" wie der Roadster auch in Europa zu haben sein wird, ist noch unklar. Auch eine Allradvariante wird kommen.
(Red.)