Um den Verbrauch zu senken, setzt Porsche auf den Hybrid-Antrieb - doch erst zum Ende des Jahrzehnts.
Vorfreude soll ja die schönste Freude sein. Da werden Porsche-Fans noch einige wunderbare Monate vor sich haben. Denn erst 2009 wird die vierte Baureihe des Sportwagenherstellers, der neue Gran Turismo Panamera, ihre Premiere feiern. Porsche hat jedoch bereits angekündigt, dass der Viertürer auch mit Hybrid-Antrieb auf den Markt kommt.
Emissionsfreier Betrieb
Zum Einsatz wird ein besonders sparsamer Full-Parallel-Hybrid kommen. Die Batterie-Einheiten sind im Kofferraum untergebracht. Zwischen Motor und Getriebe hängt das so genannte Hybrid-Modul, welches eine zusätzliche Kupplung und den Elektromotor umfasst. Je nach Fahrzustand arbeiten Verbrennungs- und Elektromotor einzeln oder in Kombination. "Damit kann der Panamera vom emissionsfreien, rein elektrischen Betrieb bis hin zur Porsche-typischen sportlichen Fahrweise genutzt werden", so der Hersteller.
Cayenne als Hybrid-Pionier
Das System wird erstmals zum Ende des Jahrzehnts im Cayenne angeboten. Das SUV soll dann weniger als neun Liter pro 100 Kilometer verbrauchen. Die Hybrid-Version des Panamera soll je nach Markt-Situation später folgen.
Der neue Viertürer soll laut Porsche innen ein völlig neues Raumgefühl vermitteln. Im Fond sollen auch Erwachsene "bei einer auffallend großzügigen Kopffreiheit entspannt, komfortabel und – falls gewünscht – zügig reisen können".