Volkswagen will als erster Hersteller ein abgasfreies und bezahlbares Auto in Großserie bieten. Achilles-Ferse ist derzeit noch die Speicherbatterie.
"Unser Ziel ist es, als erster Hersteller eine abgasfreie, sichere und bezahlbare Großserienlösung zu bieten", meinte VW-Chef Martin Winterkorn am Freitag beim 29. Internationalen Wiener Motorensymposiums in der Wiener Hofburg. Nach den Worten des Vorstandsvorsitzenden wird Volkswagen bis 2010 sein erstes Elektroauto zeigen.
Dreh- und Angelpunkt sei die Speicherbatterie. "Hier brauchen wir gemeinsam einen wirklich signifikanten Entwicklungssprung in Sachen Reichweite, Dauerhaltbarkeit, Package, Leistungsgewicht und vor allem Kosten", so Winterkorn.
Kein weltweites Patentrezept
"Die Zeiten des Weltautos sind eindeutig vorbei", meinte der VW-Chef weiter. Der Volkswagenkonzern hat im Vorjahr etwa 6,2 Millionen Fahrzeuge in mehr als 150 Ländern verkauft. Für nachhaltige Mobilität gebe es kein weltweites Patentrezept, so Winterkorn: "Und deshalb müssen wir innerhalb etablierter Märkte wie Europa oder den USA, aber auch für Regionen wie China oder Indien unterschiedliche Lösungen bieten".
Diesel vor Hybrid
Im Vergleich zum Hybrid ist für den VW-Chef der Diesel die intelligentere Alternative. "Bei den CO2-Emissionen liegen moderne Dieselfahrzeuge auf dem Niveau heutiger Full-Hybride. Und bei den Kosten hat der Dieselmotor immer noch deutliche Vorteile". In Ballungszentren sei der Hybrid jedoch eine sinnvolle "Brückentechnologie".
"Langfristig erwarten wir jedoch die Elektrifizierung der Antriebe", so Winterkorn. Neben den bekannten Hybriden umfasst das reine Elektroantrieb bis hin zu Brennstoffzelle. Eine praktikable Lösung für die preiswerte und umweltgerechte Wasserstoff-Herstellung in großen Mengen sei derzeit allerdings nicht in Sicht, erklärte der VW-Chef.