Der Autohersteller Land Rover hat mit den "Special Vehicle Operations" eine hauseigene Tuningwerkstatt gegründet. Das Ergebnis: Ein SUV mit 550 PS.
30.12.2016 um 16:00
Das Kürzel "SVR" im Namen des Range Rover Sport SVR bedeutet, dass das Auto in den Genuss einer Überarbeitung durch die "Special Vehicle Operations" von Land Rover gekommen ist. (md)
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Diese Spezialabteilung sorgt dafür, dass aus dem einst pummeligen und äußerst geländetauglichen britischen Klassiker ein regelrechtes Ungetüm wird.
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Die Motivation für den Schritt in diese Richtung erklärt Land Rover recht schlüssig.
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Der Trend bei Autos geht heute in Richtung "Individualisierung".
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Durch zahlreiche optische aber auch technische Variationen soll erreicht werden, dass Käufer ihr Auto möglichst einzigartig gestalten können.
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Bisher war das das Metier von Tuning-Firmen, die mit Individualisierung gutes Geld verdienten. Warum soll Range Rover dieses Geld liegen lassen?
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Daher gründete Land Rover die "Special Vehicle Operations".
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Über kurz oder lang soll das Kürzel SVR, das die Autos aus der hauseigenen Tuning-Schmiede als Zusatz zum Namen erhalten, in einem Atemzug mit AMG (Mercedes-Tuning) oder M (BMW-Tuning) genannt werden. So stellt sich das jedenfalls Land Rover vor.
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Lag das Hauptaugenmerk bei Autos der Marke Range Rover bisher auf Geländegängigkeit ...
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... gepaart mit exklusiver Ausstattung und edlem Design ...
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geht es beim SVR vor allem um Fahrdynamik.
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Der 5-Liter-V8-Kompressormotor des SVR leistet satte 550 PS.
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Das sind 40 PS mehr als der "normale" Range Rover Sport zu bieten hat.
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Das fast fünf Meter lange Auto, das immerhin 2,3 Tonnen wiegt, beschleunigt in nur 4,7 Sekunden auf 100 km/h.
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Schluss ist bei abgeregelten 260 km/h.
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Für die passende Straßenlage - immerhin hat der Land Rover SVR einen ziemlich hohen Schwerpunkt - sorgt ein Luftfederfahrwerk.
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Die Automatik im SVR schaltet um 50 Prozent schneller als jene in einem herkömmlichen Land Rover.
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Auf dem Nürburgring hält der Range Rover SVR mit einer Zeit von 8:14 für die Nordschleife den Rekord unter allen SUVs.
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Dass der SVR der schnellste aller Range Rovers ist, versteht sich damit von selber.
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Mit einem Preis von mindestens 126.400 Euro (in Deutschland) ist der SVR aber nicht nur der schnellste sondern auch der teuerste je gebaute Range Rover.
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Range Rover Sport SVR: Der schnellste seiner Art
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