Audi will dem lästigen Emporkömmling Tesla endlich Paroli bieten und bringt ein rein elektrisches Luxus-SUV, futuristische Lichtspiele inklusive.
Als der kalifornische Hersteller Tesla vor drei Jahren das Model S auf den Markt brachte, staunte die Autowelt nicht schlecht. Nicht nur, dass dem jungen Unternehmen ein Elektroauto mit imposanten Fahrleistungen und einer akzeptablen Reichweite von bis zu 500 km gelungen war, auch sonst kann sich die viertürige Limousine sehen lassen – so sehr, dass die etablierten Premiummarken plötzlich alt aussahen. So, als hätten sie gründlich verschlafen. Seitdem tobt zwischen Audi, BMW und Mercedes die Schlacht um einen „Tesla-Beater“: Wer bringt als Erster das Modell, das die Rangordnung wieder in Ordnung bringt, wonach die Deutschen doch die besten Autos bauen, zur Not auch elektrische?
Audi wagt sich nun mit dem „E-Tron Quattro“-Konzept aus der Deckung. Das knapp fünf Meter lange, rein elektrisch angetriebene SUV soll bereits 2018 auf den Markt kommen, was bedeutet, dass es im Wesentlichen bereits fertig entwickelt ist. Was soll es bieten? Zunächst eine solide Reichweite von mindestens 500 Kilometern.
Dazu tragen Batterien bei, die Audi mit zwei Partnern aus der Elektrobranche entwickelt, und eine aktive Aerodynamik mit beweglichen Luftleitern. Verbaut sind die Akkus am gänzlich verschalten Unterboden, was einen tiefen Schwerpunkt bringt und damit ein brauchbares Handling für den gewiss nicht schwachen Elektroantrieb. 700 PS sind heute schon bei Tesla zu haben, viel weniger wird wohl auch Audi mit den drei Motoren des E-Tron Quattro (einer vorn, zwei hinten) nicht auffahren. Das elektrische Konzept eignet sich ja gut für starke Antriebe, denn Energie wird nur für die tatsächlich abgerufene Leistung verbraucht. Im Stau braucht der Raketen-Tesla nicht viel mehr Strom als ein Staubsauger.
Spannend wird auch ein neues Licht-Feature, an dem Audi intensiv werkt: OLED. Damit kann eine Lichtquelle flächig, etwa in einer Kunststofffolie, nahezu nach Belieben aufgetragen werden, was Reflektoren und klassische Leuchtkörper obsolet macht. Das wird das Erscheinungsbild von Autos nachhaltig verändern.