Gebrauchtwagen: Die Preise sinken wieder

Im Frühling setzen die Gebrauchtwagenpreise für gewöhnlich zum leichten Sinkflug an. Das ist auch im Jahr 2017 so, berichtet die Online-Autobörse AutoScout24 und verweist auf ihren "Gebrauchtwagen-Preis-Index".

Wer auf der Suche nach einem Gebrauchtwagen ist, sollte in der warmen Jahreszeit zuschlagen. Schon im Frühling sind die Gebrauchtwagenpreise günstiger: So lag der Durchschnittspreis im monatlichen "AutoScout24-Gebrauchtwagen-Preis-Index" (AGPI) im April bei 17.981 Euro, das sind -1,8 Prozent im Vergleich zu März.

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"Aufgrund der saisonalen Entwicklung werden die Gebrauchtwagenpreise voraussichtlich bis zum offiziellen Sommerbeginn noch ein Stück günstiger", sagt Markus Dejmek, Country Manager Österreich bei AutoScout24. Für Interessenten bedeutet das: Im zweiten Quartal lohnt es sich besonders, die Preise des Wunschfahrzeugs im Auge zu behalten.

Sportwagen als besonderes Schnäppchen

Der allgemeine Durchschnittspreis lag im April bei 17.981 Euro und damit 1,8 Prozent unter dem März. Bei Sportwagen sanken die Preise gleich um 5,8 Prozent (53.198 Euro), bei Kleinwagen um 2,3 Prozent auf rund 9.772 Euro, bei Fahrzeugen der Oberklasse um 1,8 Prozent auf rund 37.697 Euro.

Eine Ausnahme bilden Mittelklasse-Autos: Sie legten preislich etwas zu (+2,8 Prozent auf rund 18.965 Euro), SUV/Geländewagen-Preise stiegen um 2,4 Prozent auf 28.284 Euro. Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum lagen die Durchschnitts-Preise 2017 jedoch heuer deutlich höher (Vergleich April 2016: 16.040 Euro).

Opel Karl Unter den kleinsten Autos hat der Opel Karl mit Ein-Liter-Motor die Nase vorn. Wer ihn heute für 9500 Euro kauft, erziele 2020 noch 57 Prozent des ursprünglichen Preises. Der Restwert beträgt 5130 Euro. So lautet die Vorhersage, der auf Restwertprognosen spezialisierten Marktforscher von Bähr & Fess. Opel

Mini OneDie Berechnungen der Experten werden seit 2010 in regelmäßigen Abständen erstellt, liegen dem "Focus Online" vor. Ermittelt werden immer die Sieger in zwei Kategorien: Relative Restwertriesen (in Prozent) und absolute Restwertriesen (in Euro). Als Bemessungsgrundlage dienen deutsche Verkaufspreise. Traditionell mit großer Wertstabilität wartet der Kleinwagen Mini auf... Mini

...in der Prognose kommt er auf 56,5 Prozent. Das heißt Neupreis: 17.700 Euro; Wert 2020: 10.000 Euro, Wertverlust: 7700 Euro. Mini

Mini ClubmanAuch in der Kompaktklasse ist mit dem Clubman One ein Mini auf Rang eins (58 Prozent). Neuwagenpreis: 22.200 Euro, Wertverlust: 9324 Euro, Restwert 2020: 12.876 Euro. Mini

Audi A5 2.0 TDI SportbackMittel- bis Oberklasse werden von den deutschen Premiummarken dominiert: Der Audi A5 Sportback (54 Prozent) den Anfang. Dabei geht es noch um das alte Modell, bei der zweiten Generation (hier im Bild) steht der Sportback noch in den Startblöcken. Neupreis: 40.850 Euro, Wertverlust: 18.891 Euro, Restwert 2020: 22.059 Euro. Audi

Mercedes E-Klasse, 200 D als T-ModellEin Kombi der E-Klasse des Jahrgangs 2016 ist 2020 noch 51,5 Prozent seines Kaufpreises wert. Bei einem Neuwagenpreis von 47.713 Euro wären das noch 24.572 Euro, bzw. ein Verlust von 23.141 Euro. Mercedes

Porsche Panamera 4S Ein Exemplar der 113.027 Euro teuren Business-Limousine kommt im Jahr 2020 noch auf 49 Prozent des Kaufpreises, das sind 55.383 Euro. Trotz schmerzlichem Wertverlust ist es der Klassenbestwert. Porsche

BMW i3 Bei Elektroautos / Plug-In-Hybriden belegen der Smart Electric Drive und der BMW i3 mit Range Extender den ersten Platz. (c) obs/BMW Group/c quadrat photography (c quadrat photography)

Porsche Boxster 718 Der neue Porsche Boxster 718 mit dem viel diskutierten Vierzylindermotor bleibt nach Ansicht der Restwert-Experten dennoch heiß begehrt und ist der Sportwagen mit dem geringsten Wertverlust in Prozent. Porsche

Nissan 370 Z Coupé Anders sieht es beim absoluten Wertverlust aus: Hier kann das Nissan 370 Z Coupé das Rennen für sich entscheiden. Nissan

Audi Q7Bei den großen SUV setzt sich der Audi Q7 durch. In drei Jahren ist er noch 52,5 Prozent des heutigen Preises wert. Berechnet haben die Experten das für die Version mit 3.0 TDI ultra quattro. Der Wagen verliert in vier Jahren von 58.800 Euro Kaufpreis genau 27.930 Euro. Audi

Vans im April weniger gefragt

Der Bestand wuchs im April in allen Segmenten, am stärksten bei Sportwagen (+21,5 Prozent). Letzteres entspricht durchaus der Saison und der Nachfragesituation: Die Beliebtheit von Sportwagen stieg frühlingsbedingt ebenfalls um satte 19,6 Prozent. Das verwundert nicht - schließlich zählen zu dieser Kategorie auch die gerade im Frühjahr so begehrten Roadster. Vans hingegen verloren in der Gunst der Autosuchenden (-15,1 Prozent bei der Anzahl der Seitenaufrufe).

(red.)