Italien: Staatsbahn stellt schnellsten Zug Europas vor

Der "Frecciarossa 1000" wird eine Geschwindigkeit von 400 km/h erreichen und die Strecke Rom-Mailand in 2 Stunden und 20 Minuten schaffen. Er ist der direkte Konkurrent des privat betriebenen "Italo".

Italien setzt im Bahnbereich immer stärker auf Hochgeschwindigkeit. In zwei Stunden und 20 Minuten wird ab 2014 die 600 Kilometer lange Strecke zwischen Rom und Mailand befahrbar sein. Das sind 40 Minuten weniger als bisher. Der Geschäftsführer der italienischen Staatsbahnen (FS), Mauro Moretti, stellt den neuen Superzug "Frecciarossa 1000" (Roter Pfeil) bei der internationalen Messe für Verkehrstechnik Innotrans in Berlin am Dienstagabend vor. Er kann eine Geschwindigkeit von 400 Stundenkilometer erreichen und wird zum schnellsten Zug Europas aufrücken, der in Serie hergestellt wird, berichtete die Tageszeitung "La Stampa" am Dienstag.

Der Zug wurde vom italienischen Zughersteller AnsaldoBreda, einer Tochter des Rüstungskonzerns Finmeccanica, sowie von Bombardier Italia gebaut. Das Design ist von der piemontesischen Firma Bertone. Der 202 Meter lange Zug aus acht Waggons besteht bis zu 85 Prozent aus recyclebarem Material. 465 Plätze befinden sich an Bord des Frecciarossa 1000, der dank seiner niedrigen Vibrationen der leisesten Zug der Welt ist. Dank seiner technischen Eigenschaften kann er auch auf den Bahnlinien von ganz Europa, darunter Österreich, verkehren. 50 Züge dieses Typs haben die italienische Staatsbahnen bereits bestellt, was Investitionen im Wert von 1,5 Milliarden Euro erfordert.

Die italienische Staatsbahn will mit dem neuen Superzug vor allem der kränkelnden Fluggesellschaft Alitalia Kunden abspenstig machen und der privaten Konkurrenz auf der Schiene, der NTV-Gruppe um Ferrari-Chef Luca Cordero di Montezemolo, zuvorkommen. Diese setzt auf den Hochgeschwindigkeitszug "Italo", der etwa 300 km/h erreicht. "Laut Schätzungen der ,Financial Times' sind wir im Bahn-Hochgeschwindigkeitsbereich die Besten der Welt", wirbt der Chef der Staatsbahnen Mauro Moretti.

Am 28. April war es so weit: Der Spitzenzug von Italiens neuer privaten Bahngesellschaft Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) absolvierte seine Jungfernreise. Er fuhr die Strecke Mailand, Bologna, Florenz, Rom und Neapel. "Italo" heißt der neue Zug, der mit einer Geschwindigkeit von über 300 Stundenkilometern auf Italiens Schienennetz fährt. Italo Treno NTV S.p.A..

Er soll mit dem "Frecciarossa" der Staatsbahnen (FS) konkurrieren und laut den Plänen von NTV-Präsidenten und -Gründer Luca Cordero di Montezemolo, Chef des Sportwagenherstellers Ferrari, in Zukunft bis nach Wien fahren. Er könnte damit den ÖBB Konkurrenz machen. Italo Treno NTV S.p.A..

Wenn NTV die Lizenz erhält, könnte der Ferrari-Zug die neue Hochleistungsstrecke durch das italienische Kanaltal verwenden - und die Strecke Venedig-Wien deutlich schneller absolvieren. Die ÖBB bleiben auf Nachtzüge und Schienenersatz-Busse zwischen Klagenfurt und Venedig angewiesen. Italo Treno NTV S.p.A..

NTV präsentiert sich als erste komplett private europäische Eisenbahngesellschaft im Hochgeschwindigkeitsbereich. "Italo", von der französischen Alstom gebaut, startet auf den Strecken Turin-Mailand-Rom-Neapel-Salerno und Rom-Venedig mit einer Flotte von 25 Zügen, die an der roten Ferrari-Farbe zu erkennen sind. Italo Treno NTV S.p.A..

Sie bieten drei Wagenklassen mit abgestuftem Komfort. Die Preise sollen unter denen der privatisierten Trenitalia liegen, die schon lange Hochgeschwindigkeitszüge führt. Im Italo soll nur das Reisen in der höchsten Wagenklasse teurer sein. Italo Treno NTV S.p.A..

Nach dem Start auf dem heimischen Hochgeschwindigkeitsnetz hegt Montezemolo weitere ehrgeizige Pläne für die NTV-Gesellschaft. "Sobald der Regionalverkehr und der Gütertransport auf der Schiene für den Wettbewerb geöffnet werden, bieten wir auch regionale Verbindungen und Cargo-Dienste an. Italo Treno NTV S.p.A..

Und mit unseren Hochgeschwindigkeitszügen würden wir natürlich gerne auch aus Italien herausfahren. Von Mailand und Venedig nach München oder nach Wien - das wäre phantastisch. Wir haben das beste italienische Essen an Bord, ein tolles Kino, einen Waggon fürs Relaxen", so Montezemolo im Interview. Italo Treno NTV S.p.A..

Der neue Hochgeschwindigkeitszug lockt mit Spitzenleistungen im Bereich Passagierkomfort und Energieeinsparung. In den NTV-Zügen werden Passagiere zudem kostenlos mit derselben Geschwindigkeit wie im Büro im Internet surfen können. Italo Treno NTV S.p.A..

Jeder Platz hat einen TV-Bildschirm. Die Sessel sind vom Lederwarenproduzenten Poltrona Frau entworfen worden. An Bord wird der Cateringspezialist Eataly die Passagiere verköstigen. Italo Treno NTV S.p.A..

An Bord befindet sich ein Kinosaal sowie ein sogenannter Relax-Waggon, in dem das Handy ausgeschaltet werden muss und in dem sich die Passagiere Bücher leihen oder kaufen können. Italo Treno NTV S.p.A..

(APA)