Der deutsche Autobauer könnte Tesla mit dem neuen "e-tron quattro" in Bedrängnis bringen. Das Auto mit 500 Kilometer Reichweite soll 2018 als Q6 auf den Markt kommen.
Bisher hat der US-Elektroauto-Pionier Tesla wenig Konkurrenz. Die Limousine Model S mit einer Reichweite von bis zu 500 Kilometern und einer Beschleunigung von 0 auf 100 Stundenkilometer in drei Sekunden gilt im Luxussegment als das Nonplusultra unter den Elektroautos. Das könnte sich jetzt ändern, denn Teslas Herausforderer scharren mit den Hufen - allen voran der deutsche Autobauer Audi.
Auf der Automesse IAA, die am Donnerstag in Frankfurt am Main ihre Tore öffnet, will die Ingolstädter VW-Tochter den e-tron quattro vorstellen. Das Geländewagen-Coupé mit drei Elektromotoren soll ebenfalls eine Reichweite von rund 500 Kilometern haben und könnte 2018 unter dem Namen Q6 auf den Markt kommen. Genauere Leistungsdaten verriet Audi im Vorfeld der Messe zwar noch nicht, doch in der Fachpresse wird der Prototyp bereits als "Tesla-Killer" bezeichnet. Der deutsche Autobauer zeige mit dem e-tron quattro, dass er sich von Tesla nicht geschlagen geben wolle, sagt François Jaumain von der Wirtschaftsprüfungsgesellschaft PwC.
E-Auto-Absatz sehr schleppend
Der Vorstoß von Audi scheint wohlkalkuliert: Er kommt, kurz bevor Tesla Ende 2015 sein neues Modell, den Geländewagen Model X, in den USA auf den Markt bringen will. Wie das Model S auch, werden sich nur gut betuchte Kunden das neue Tesla-Fabrikat kaufen können. Beide Modelle kosten jeweils zwischen 70.000 und 140.000 Dollar. Tesla-Chef Elon Musk kündigte aber bereits an, dass in rund zwei Jahren mit dem Model 3 eine Limousine zum Preis von 35.000 Dollar auf den Markt kommen soll.
Trotz weltweiter Förderung läuft der Absatz von reinen Elektroautos sehr schleppend - sowohl in den USA als auch in Europa liegt der Anteil von Fahrzeugen mit der umweltschonenden Technologie bei Neuzulassungen unter einem Prozent. In Deutschland waren nach Angaben der Nationalen Plattform Elektromobilität (NPE) Ende des vergangenen Jahres rund 24.000 Elektroautos bundesweit zugelassen. Politik und Wirtschaft hierzulande hatten sich ursprünglich zum Ziel gesetzt, bis Ende 2014 insgesamt 100.000 Elektrofahrzeuge auf die Straße zu bringen, bis 2020 sollen es eine Million sein. Viele Beobachter bezweifeln daran, dass diese Marke erreicht wird.
Auch Mercedes und BMW planen
Neben Audi scheinen auch die zwei anderen deutschen Autobauer im gehobenen Segment den Amerikanern Konkurrenz machen zu wollen. So denkt Mercedes über ein elektrisches Premium-Modell nach: In einem Interview von "Auto Motor und Sport" erklärte Daimler-Entwicklungschef Thomas Weber Anfang September, dass ein entsprechendes Projekt weit voran getrieben worden sei. "Wir arbeiten an einem intelligenten Konzept für ein hochattraktives E-Fahrzeug mit 400 bis 500 km Reichweite", sagte Weber dem Magazin.
Auch BMW plant offenbar, dem Model S Paroli zu bieten. In einem Interview mit der "Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung" deutete BMW-Chef Harald Krüger den Bau einer Elektro-Limousine i5 an.
(APA/AFP)