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Airbus: Fliegen im Jahr 2050
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Er ist der ganze Stolz des Luftfahrgiganten Airbus: Der A380. Das größte Passagierflugzeug der Welt setzte am 27. April 2005 zum Erstflug an. Doch Airbus blickt bereits in das Jahr 2050.
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38 Kommentare
Schade das ich 2050...
...wohl nicht mehr am Leben bin. Aber einen Renault kaufe ich mir bis dahin sicher nicht...Schon mal im Hochsommer
im Wintergarten gesessen? Selbst mit Klimatisierung wird das ziemlich unerträglich und jeder steigt mit Sonnenbrand aus. Das können's höchstens in der Nacht aufmachen.
Dort oben hat es minus 50 Grad Celsius - auch im Hochsommer ;)
Dort oben hat es minus 50 Grad Celsius - auch im Hochsommer ;)Re: Dort oben hat es minus 50 Grad Celsius - auch im Hochsommer ;)
Seit wann ist die Temperatur für Sonnenbrände verantwortlich.Zumal dieses Problem aber bis dahin sicherlich ebenfalls gelöst sein worden wird.
Ich habe auch gemeint...
...das ein Flugzeug in 10 Kilometer Höhe keine Klimatisierung braucht. Ihr Posting gehört adaher an meinen Vorredner adressiert, weil das hab ich mich auch schon gefragt. Und das Sonnenbrand Problem kann schon längst heute mit beschichteten Material gelöst werden.Re: Ich habe auch gemeint...
Ich kann das schwer einschätzen, aber heizt die Infrarotstrahlung das Flugzeug nicht enorm auf? Die "Klimatisierung" wird dann halt einfach das Einlassen von Außenluft sein...Wirklich
unglaublich, wäre toll in soetwas zu fliegen. Aber eine vielleicht dringlichere Frage: Womit soll das Ding betrieben werden? Mit ölbasiertem Treibstoff wird nicht mehr allzu lange etwas hochkommen.Da ist ein wirklich...
....schöner Flieger. Welch eine Entwicklung nach der noch in den 1960ger Jahren verwendeten Lockheed Super Constellation und dem Schrott der in der ehemaligen Sowjetunion rumfliegt bzw. dauernd abstürzt. All das wäre in einem Grün-Linken System völlig undenkbar, das würde ja das Waldsterben (das es nie gab) und das nimals vorhandene Ozonloch verursachen oder die Libido des Wachtelkönigweibchens, das ja nur mehr im Ennstal vorkommt (was natürlich Unsinn ist) einschränken; ich habe meinen Flug nach Atlanta und retour vor ein paar Tagen im Airbus 300 sehr genossen.Re: Da ist ein wirklich...
Genossen? Sind Sie business class geflogen? In der normalen Klasse hab ich mit 1,91 cm schon lange keinen Flug mehr genossen...Re: Re: Da ist ein wirklich...
Ich bin 1,97m und verstehe was Sie meinen, Sie "Zwerg". (1,91cm ist ja auch wirklich SEEEEEHR klein.)Sorry, konnte mich nicht zurückhalten.
(Nichts für ungut.)
nervige Fliegerei
Es würde schon reichen wenn Mitflieger nicht deshalb am Fenster (= Guckloch) sitzen wollen, um das Rollo runterzulassen.Bild 3 - mal unter anderen Aspekt
Bild 3. Super, wenn man dann durch ein Gewitter fliegt. Da werden viele Hoserln nass werden.....;-)))))Wärme?
Die Sitze sollen die Körperwärme zur Energiegewinnung nutzen?Ah super, jetzt muss ich bei mir im Flugzeug nur mehr Körperwärme finden, bei gefühlten 17° der Lüftungsanlage.
Wenigstens einmal möchte ich im Flugzeug nicht erfrieren.
Energiefrage unwichtig?
Un kein Gedanke zur Energieversorgung? >Gibe es 2050 noch Kerosin?Re: Energiefrage unwichtig?
Warum sollte es Kerosin nicht mehr geben? Das kann man nicht nur aus Erdöl herstellen abgesehen von den alternativen Möglichkeiten (z.B. Wasserstoff, den man mit Hilfe von Atomkraftwerken, die es hoffentlich 2050 noch bzw. wieder geben wird nachdem sich die Idiotie der "Energiewende" als linksgrüner Unsinn herausgestellt hat). Andere Antriebsalternativen werden mit Sicherheit gefunden; kein Mensch weiß heute über welche Technologie wir 2050 verfügen. Wenn ich denke, was sich in den letzten 39 Jahren verändert hat....gääääähn
man nehme ein wenig raumschiff enterprise, mache daraus ein gebilde welches sämtlicher aerodymischen gegebenheiten wiederspricht, von sinnhaftem auftrieb der flügen ganz zu schweigen, taufe sich als selbst ernannter experte und präsentiere diesen rein aus pyhiskalsicher sicht gesehen vollkommenen schwachsinn "als supertolle vision der neuen zukunft".wie auch immer kann dieser blödsinn in dieser form nicht umgesetzt werden, aber ein paar "experten" haben mit dieser studie in der nach 30 jahren weder eine krähe kräht noch die "experten" belangt werden können weil es einfach physikalisch nicht bau-bar ist, in der jetzt-zeit gutes geld mit ein paar "futuristischen" bilderchen mächtig geld geschöpft.
und anscheinend finden sich auch immer noch genug idioten, welche für sowas auch noch geld bezahlen ...
cool !
schade nur das ich dann zu alt sein werde :-(designer
da hatte wieder ein designer seine phantasieauswüchse nicht unter kontrolle.würde dem Beengungsgefühl sicher ....
... ein bisschen entgegenwirkenSehr unwahrscheinlich
Also wenn ich mir die Entwicklung der letzten Jahrzehnte ansehe, Boing 747 Erstflug ende der 60er Jahre des vergangenen Jahrhunderts und erst vor wenigen Jahren durch den A380 ersetzt, und die lange Zeit bis dieser Ersatz kam, dazu von der Apollo Raumkapsel bis zum Ende des bemannten Weltraumflugs in den USA und die letzte Weltraummacht fliegt noch immer mit der Technik aus den Anfangszeiten, zweifle ich ernsthaft daran das Boing 2050 überhaupt noch ein Flugzeug verkaufen wird.Technisch ginge die Art der Verglasung sehr wohl, wahrscheinlich auch die einzige Chance für normalsterbliche Menschen einen Wunderbaren Nachthimmel zu sehen, 2011 gibt es Materialien die es 1969 noch nicht gab, etc...,
Es sei den das der Staat den Rückzug aufgibt alles und jedes privat zu überlassen, hat der Staat USA dieses Ding fertig geplant und den ersten Prototypen Flugfähig gemacht, der dann privat produziert wird, besteht eine gewisse Chance das das was wird, dafür bräuchte es allerdings eine 180° Wende, bei der Gier der auf der Welt herrscht wohl sehr unrealistisch!
Re: Sehr unwahrscheinlich
sie sind ein echter experte:boing ist selbstverständlich nicht gleich boeing, auch wurde die boeing 747, NICHT durch den airbus A380 substituiert, sondern vielmehr auf den neuesten stand der technik weiterentwickelt und dadurch auch heute noch ein unverzichtbares flugzeug für viele fluggesellschaften ist und nicht zu vergessen der neue boeing " dreamliner " die sog. B 787, ...
was bitte ist im flugzeugbau eine art verglasung, ... ?
und ausserdem meine ich, vermischen sie hier einige themen...
Re: Sehr unwahrscheinlich
ich schenke dir ganz viele "e" damit du boeing richtig schreiben kannst, du anscheinender "experte"Re: Sehr unwahrscheinlich
nun statt schoener haette der Konsument wahrscheinlich lieber billiger.Re: Re: Sehr unwahrscheinlich
weniger als 29euro?Re: Re: Re: Sehr unwahrscheinlich
na wenns so weitergeht wird sich 2050 kaum jemand das fliegen leisten koennen.Re: Sehr unwahrscheinlich
Hast schon recht im Bezug auf Boing, doch handelt es sich hier um Airbus (EADS).DiePresse.com Dienste:
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